Ces changements sont liés à l’évolution des moteurs dans la gamme. Les N20 et N55 vont progressivement être remplacés par les B48 (2,0l 4 cylindres) et B58 (3,0l 6 cylindres).
S’il faut s’attendre à une évolution de puissance, le constructeur à l’hélice n’a pas communiqué de chiffres pour le moment.
On peut tout de même espérer 10 à 15% de chevaux supplémentaires et des baisses de consommations significatives.