[Bmw E46 330d M57 an 2002 bva] fumée au ralenti accélération

[pollux03]

Bonjours, il y a deux mois j'ai fait l’acquisition d'une e46 330d 184cv touring moteur hs (papillon avalé)
Avec un ami on a changée le moteur et redémarrer la bête
La voiture a toujours fumé (on a cru que cela passerais avec le temps vue que le moteur n'avais pas tourné depuis 1ans).
Mais après un mois d'utilisation toujours pareil, on c'est donc replongé dedans et on a découvert que le "capteur de pression du tuyau d'admission" n’étais pas le bon
C'étais celui d'un moteur 204cv avec une valeur max a 3 bar pour 2.4 bar sur un 184cv.
On a donc changé ce capteur et la voiture a retrouvé environ 20cv (j’étais vraiment impressionné)
Et presque plus de fumée sauf au ralentit.
Vue qu'elle fumée au ralentit et qu'on avais vue les durites de dépression bien usée voir entièrement coupé on a décider de les changé.
Au passage on a changé le joint de cache culbu.
Et depuis le remontage elle fume plus qu'avant qu'on règle le problème de capteur.
Je me suis trompé dans le raccordement des durites ? (j'ai pas trouvé de doc très claire)
Une électrovanne de morte ?
Un autre capteur ?
A savoir que lors du changement de moteur on es pas sûr d'avoir raccordé les dépression comme il le faut.
Avant que l'on me le demande sur la "clarinette" j'ai une durite qui pars au réservoir de dépression du turbo
Une a l’électrovanne de la vanne egr
Une a l’électrovanne de support moteur
Une a l’électrovanne des papillon (papillon qui ne sont plus là)


j'espère avoir étais claire et lisible
j'attend vos hypothèse avec impatience
MERCIE

[bibiforum]

Bonjour
Voici les circuits de dépression pour
Turbo
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2838

EGR
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2336

Question, la durite qui normalement va à la commandes des volets papillons (tuyau 10 sur le schéma) a t'elle bien été obturée (bouchée) ?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2836

[LDU95]

La fumée est de quelle couleur?
Blanche comme de la vapeur
Blanche mais pas comme de la vapeur
Grisâtre
Ou encore bleue ??

Est ce qu’il y a plus de fumée après avoir rouler ?
Si tu la pousse un peu la fumée est elle plus forte?

[pollux03]

Bonjour
Voici les circuits de dépression pour
Turbo
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2838

EGR
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2336

Question, la durite qui normalement va à la commandes des volets papillons (tuyau 10 sur le schéma) a t'elle bien été obturée (bouchée) ?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2836

Merci de ta réponse

Grace a toi j'ai revu entièrement les branchements de mes durite de dépression
Je pense que c'est bon du coup car la voiture roule mieux (fume moins mais c'est pas encore ça)
Mais depuis j'entends un léger claquement je vais donc faire le test des retour d'injecteur
j'ai aussi essayé de mettre un autre débitmètre (prêter par un ami) sans amélioration
J'ai oublié de préciser que j'ai changé le filtre deshuileur il y a 2000 km en même temps que le filtre à gasoil et le filtre à huile
J'ai aussi vérifier le bon fonctionnement de la vanne EGR et de l'actionneur de la géométrie variable

[pollux03]

La fumée est de quelle couleur?
Blanche comme de la vapeur
Blanche mais pas comme de la vapeur
Grisâtre
Ou encore bleue ??

Est ce qu’il y a plus de fumée après avoir rouler ?
Si tu la pousse un peu la fumée est elle plus forte?

la fumée au ralenti est grise je dirais et elle est présente a chaud comme a froid et dés e démarrage
sinon si je roule comme un papy ça ne fume pas mais dés que je passe les 3/4 de pédale ça fume (noir)

depuis que j'ai refait le câblage des durites ça fume moins

[bibiforum]

Merci pour ton retour
As tu bien verifier le point ci dessous ?
la durite qui normalement va à la commandes des volets papillons (tuyau 10 sur le schéma) a t'elle bien été obturée (bouchée) ?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2836

Sinon, il faudrait que tu sois en mesure de faire un diag pour voir si des codes défauts sont présents et actifs...

[pollux03]

Salut,
J'ai laisser la durite n°10 et tout le système pour actionner les volet.
J'ai juste enlever les volets donc la commande actionne la tringlerie et c'est tout

J'ai été faire un diag mais aucun default moteur ne ressort.

[bibiforum]

Est ce que ton EGR ne serait pas grippée (elle reste ouverte) ?
Ton seul "défaut" c'est de la fumée grise ? pas de perte de puissance, pas d'accoups ?

[pollux03]

Est ce que ton EGR ne serait pas grippée (elle reste ouverte) ?
Ton seul "défaut" c'est de la fumée grise ? pas de perte de puissance, pas d'accoups ?

Salut a toi
Ma vanne EGR fonctionne bien
La voiture fume encore plus si je la débranche