Fuite d'huile BMW E46 320td Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Paul Doe]

Bonjour a tous, je viens vers vous suite a une petite fuite d'huile sur ma 320 que j'ai découvert ce matin.

Apres avoir vue 3 - 4 petites taches sur ma place de parking j'ai décidé de regarder sous la voiture et j'ai constaté que le cache sous le moteur était plein d'huile. J'ai crus que j'avais fissuré le carter suite à des dos d'ânes où j'avais frotté la veille mais ça n'a pas l'air de venir de là ..

J'ai alors enlevé les cash du moteur et j'ai vu que du coté passager au niveau de la boite à air - injecteurs, en dessous, qu'il y avait pas mal d'huile sur les pièces mais je ne mis connais pas en mécanique, je ne connais pas les pièces du moteur et je n'arrive pas à voir d'où ça vient (joint entre 2 pièces ou autres).



Sur la photo ça ne ce voit pas mais sur la pièce qui sort de la boite à air pour aller en dessous il y a de l'huile sur le coté interieur qui ne ce voit pas ainsi que les pièces autour







Mon niveau d'huile est toujours correct 1/4 au dessus du minimum sans rajout d'huile depuis une vidange de juillet 2015
Il y un peu plus de 1 an j'ai changé le séparateur d'huile par un sans filtre.
Il y a 2 jours avant de faire 300km j'ai mit un trop plein de liquide de refroidissement que j'ai évacué en ouvrant le réservoir et en accélérant.

Cette après midi j'ai nettoyé les pièces accessible puis j'ai roulé quelques km pour voir mais les pièces sont restées propre.

Si vous avez des idées sur l'origine de cette fuite je suis preneur.
Merci d'avance

[Bmw320d2002]

Salut,
sur les photos que tu as prises, le turbo n'est pas loin...

[Hbleue]

ce serait plus sympa avec une présentation et plus respectueux pour les membres qui vont te répondre !!!!!!

[Paul Doe]

Salut,
sur les photos que tu as prises, le turbo n'est pas loin...

D'acc merci.
Ça arrive qu'un turbo fuit sur l’extérieur ? Ça serait un problème de joint ?

[Alex89100]

C'est pas le turbo et j'ai eu le même soucis que toi (pas à ce point, juste moteur avant dégueulasse).

Tu vois sur la première photo où elle est la pompe à vide? Le gros truc rond métallique en haut devant avec la grosse tâche d'huile dessus.

Bon, tu prends un gros bol que tu places en dessous, puis tu désseres les 4 visses torx du devant de la pompe et récupère le boîtier.

Normalement t'auras un bon demi-litre d'huile qui va en sortir, et fais gaffe aux 3 petites pièces métalliques à l'intérieur qui ne font que s'emboîter mais qui vont normalement tomber (facile à remettre tkt c'est de la logique).

En fait le joint derrière la pompe à vide est mort, maladie des e46 je crois, et n'est pas vendu en pièce détachée. La seule chose à faire c'est dévisser la pompe une fois par an pour y recueillir le jus.

Profites-en pour bien nettoyer l'avant de ton bloc moteur.

Au-delà de ça c'est vrai que l'huile sort de ton conduit de reniflard aussi j'ai l'impression, il a été changé?

[Paul Doe]

C'est pas le turbo et j'ai eu le même soucis que toi (pas à ce point, juste moteur avant dégueulasse).

Tu vois sur la première photo où elle est la pompe à vide? Le gros truc rond métallique en haut devant avec la grosse tâche d'huile dessus.

Bon, tu prends un gros bol que tu places en dessous, puis tu désseres les 4 visses torx du devant de la pompe et récupère le boîtier.

Normalement t'auras un bon demi-litre d'huile qui va en sortir, et fais gaffe aux 3 petites pièces métalliques à l'intérieur qui ne font que s'emboîter mais qui vont normalement tomber (facile à remettre tkt c'est de la logique).

En fait le joint derrière la pompe à vide est mort, maladie des e46 je crois, et n'est pas vendu en pièce détachée. La seule chose à faire c'est dévisser la pompe une fois par an pour y recueillir le jus.

Profites-en pour bien nettoyer l'avant de ton bloc moteur.

Au-delà de ça c'est vrai que l'huile sort de ton conduit de reniflard aussi j'ai l'impression, il a été changé?

Merci pour ta réponse, oui je l'ai changé moi même par un filtre vortex sans mousse il y a 1 an environ mais pas d'huile a coulé du coté des injecteur ça pourrai fuir de l’intérieur ailleurs ??

[Alex89100]

Non bah ça doit venir que de la pompe alors, c'est vrai que rien que vu l'état extérieure elle doit être gorgée d'huile.

[Paul Doe]

Non bah ça doit venir que de la pompe alors, c'est vrai que rien que vu l'état extérieure elle doit être gorgée d'huile.

D'acc. Tu penses que je peux rouler si c'est ça ? J'ai pas le choix je la prend pour aller au travail .. Si je nettoie bien et que je scotch du papier autour pour voir s'il se gorge d'huile ça craint ? Ça peut brûler ou tombé sur la courroie en dessous non ?

[Rom8933]

Tu peux la prendre pour aller au travail, mais ne pousse pas trop et répare rapidement. Surtout contrôle régulièrement ton niveau d'huile.

[Alex89100]

Ah mais oui tkt tu peux rouler tranquille ça fait déjà 3000 km que je l'ai vidée ma pompe à vide. Scotcher ça sert à rien une fois que c'est plein c'est plein tu verras que ça va re suinter puis tu revides.
Tkt va se fait pas en 2 semaines, perso a 213 000 kms je remets en gros 20cl dhuile tous les 10 000 kms et j'ai le même souci sûrement depuis plusieurs kms alors bon.

Mais fais le vite ça prend 10mn à vider (juste le temps de retirer les 2 caches moteur et le boîtier de pompe à vide).

Après la seule solution de réparer c'est changer la pompe mais franchement elle marche et vu le prix, ça fait un peu bricolage mais voilà.