Bougnax a écrit:Un V8 est irremplaçable mais hors de prix en couts d'entretien, carburant et maintenance. De plus l'écart de Perfo entre le L6 et le V8 est plutôt faible sans compter qu'une E60 V8 pèse au bas mot 100 kg de plus qu'une L6.
Pour moi, le meilleur compromis Plaisir / Perfo / couts c'est le L6. En version 272 cv, même la conso devient raisonnable pour un 3L.
je suis d'accord avec toi ! après réflexion je vais prendre le L6 c'est plus raisonnable
surtout que j'en ai déjà un et c'est très bien 
! même si le V8 est un rêve..