Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R
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mauro23
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Re: Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R

par mauro23 » 03 Sep 2016, 11:28

Sans faute, mais si jamais je poste tout ici en fait, c'est le topic de mon véhicule où tu trouveras toutes mes modifications déjà effectuées : 320d-touring-2003-t88171.html

Leak91
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Re: Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R

par Leak91 » 23 Nov 2017, 16:45

Bonjour à tous, je déterre mon propre topic :)

30000kms après la vidange, j'observe maintenant des "grognements" que je juge anormaux dans la transmission (comme un pont qui grogne).
Quand je suis en D ou S à entre 90 et 110km/h à vitesse stabilisée, et que je ré-accélère, j'entends un bruit sourd pendant quelques secondes, et je constate que le régime affiché oscille un peu aléatoirement (les fluctuations sont de l'ordre des 100tr/min).

Quelqu'un a déjà eu le problème ?

mauro23
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Re: Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R

par mauro23 » 23 Nov 2017, 18:42

Salut,

ce type de symptômes sentent fortement le convertisseur de couple HS :(

Leak91
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Re: Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R

par Leak91 » 24 Nov 2017, 14:54

D'accord je vois. Ca se remplace où j'ai juste à attendre que la boîte casse ?
Quels sont les risques ?

Edit: j'ai aussi lu que ça pourrait éventuellement un problème d'alignement de l'arbre de transmission, mais j'y connais rien. Ca vous paraît plausible ? Un garagiste "standard" (pas un spécialiste BVA) saurait vérifier ça ?

Merci

Leak91
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Re: Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R

par Leak91 » 23 Avr 2018, 08:08

Hello,

J'up le topic pour confirmer que c'est bien le convertisseur de couple qui arrive en fin de vie.
D'après un spécialiste BVA, il m'a dit qu'il n'était pas impossible que le convertisseur ait même gaté le reste de la boîte.

Qu'en pensez-vous ?
Je me vois pas remplacer la boîte vu le tarif..

ced85
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Re: Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R

par ced85 » 13 Mai 2018, 09:21

bonjour,

je trouve ce sujet très intéressant et voudrais avoir des informations sur le fait de verrouiller le convertisseur a partir de 50 km/h (le lien ne s'ouvre pas).....

je voudrais savoir si grasse a cette modif, la consommation diminue? et quel est le tarif de cette rectification de boitier?
merci pour vos renseignement et/ou vos retour d'expérience *98/

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francesco56
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Re: Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R

par francesco56 » Hier, 05:48

Leak91 a écrit:Hello,

J'up le topic pour confirmer que c'est bien le convertisseur de couple qui arrive en fin de vie.
D'après un spécialiste BVA, il m'a dit qu'il n'était pas impossible que le convertisseur ait même gaté le reste de la boîte.

Qu'en pensez-vous ?
Je me vois pas remplacer la boîte vu le tarif..


Salut leak je up de nouveau car je suis dans le meme cas que toi ,depuis quelque temps probleme de grognement ,a coups et regime moteur instable,autour des 110,ca me parait inquiétant surtout vu le tarif des ensembles boite/convertisseur
Je cherche...

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