Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

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anonyme
 

Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par anonyme » 31 Mai 2012, 12:18

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Si Mercedes a défriché le créneau du coupé 4 portes avec le CLS, BMW s’y penche une génération de CLS plus tard avec sa propre interprétation du segment.

Proche des Série 6 Coupé et Cabriolet, la Série 6 Gran Coupé est une voiture 4+1, désireuse de concurrencer les modèles les plus luxueux du genre comme la Porsche Panamera.

Avec son moteur 6 cylindres en ligne TwinPowerTurbo de 313 ch, une longueur dépassant les 5 mètres de long et un équipement pléthorique, la bavaroise a fourbi ses armes et arrive avec de sérieux arguments à faire valoir.

Un style au diapason

Le luxe, c’est de s’offrir le modèle que tout le monde ne pourra pas s’acheter. BMW a vraiment souhaité créer un modèle à part entière avec la Série 6, contrairement à une Audi A7 Sportback étroitement dérivée d’une Audi A6.

Ce Gran Coupé n’usurpe pas son nom, avec des dimensions pas très éloignées d’une Série 7 courte et une ligne de coupé particulièrement basse. La longueur dépasse les 5 mètres, soit 11,3 cm de plus qu’une Série 6 Coupé. Cet écart profite uniquement à l’empattement, afin d’améliorer l’habitabilité.

Comme il se doit, les portes sont sans montant de vitre. Remarquez le soin apporté aux détails, comme l’inscription Gran Coupé sous les vitres de custode. ( voir galerie photo )

Pour la première fois, BMW a intégré l’éclairage diurne à LED dans les anneaux lumineux, avec un effet 3D. Il s’agit même de projecteurs Full LED ( en option sur la finition Sport Design ) qui combinent un éclairage blanc proche de la lumière du jour, et les fonctions projecteurs directionnels et feux de route adaptatifs.


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Vie à bord

En s’installant aux places avant de cette Série 6 Gran Coupé, on retrouve logiquement la même planche de bord que celle des Série 6 Coupé et Cabriolet commercialisés depuis l’année dernière. L’ensemble est classique, mais bien dessiné et très ergonomique. Le conducteur appréciera la lisibilité des compteurs et le confort apporté par l’affichage tête haute.

Les deux passagers avant sont séparés par un tunnel central : le rapprochement avec madame, ce sera pour plus tard !


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Luxueuse, la nouvelle Série 6 Gran Coupé est livrée en série avec la sellerie cuir, le système de navigation professionnal, les sièges avant électriques à mémoire, le réglage électrique du volant, les rétroviseurs électrochromes, les projecteurs bi-Xénon, et le système de haut-parleurs Hifi.

En option, le système son devient Bang & Olufsen, avec une qualité sonore impressionnante pour une installation auto. Admirez ci-dessus un intérieur particulièrement luxueux « Individual ».

Sans l’offre Individual, vous pouvez opter pour une planche de bord recouverte de cuir ( 1500 € ), et un ciel de pavillon Anhrazit ( voir photo ci-dessous ).


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A l’arrière, l’espace est conçu pour accueillir confortablement deux personnes, avec des sièges aux assises creusées et un maintien efficace au niveau du dossier. L’espace dévolu aux passagers arrière a véritablement progressé par rapport à la Série 6 Coupé, qui était un coupé 2+2.

Contrairement à ses concurrentes coupés 4 portes, la BMW Série 6 Gran Coupé ne se contente pas d’offrir 4 places, et est homologuée comme une 5 places. Il s’agit précisement d’une 4+1 : la place centrale arrière peut servir de dépannage pour de petits trajets.

Malgré une largeur identique au Coupé 2 portes, la Série 6 Gran Coupé parvient à proposer une largeur aux coudes et aux épaules nettement supérieure pour les places arrière ( +116 mm et +127 mm).


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Avec 460 litres, le coffre n’évolue pas par rapport à la Série 6 Coupé : logique, car l’empattement arrière reste le même. Mais la présence d’une banquette arrière rabattable 60/40 permet de faire évoluer le volume de chargement jusqu’à 1265 litres.

A conduire

La nouvelle BMW 640d Gran Coupé fait honneur à la tradition BMW en matière d’agrément de conduite. Elle associe une conduite de propulsion à une position de conduite basse que chacun pourra régler au millimètre. Difficile dès lors de ne pas trouver ses marques pour pouvoir pleinement profiter de l’expérience de conduite.

Avec 313 ch, le moteur 6 cylindres en ligne diesel de la 640d Gran Coupé ne manque pas de ressources. Son appellation TwinPowerTurbo donne un indice : il dispose bien de deux turbos. Le premier sert aux bas régimes, et le second aux hauts régimes. Contrairement à son appellation, ce moteur n’est pas un 4.0 L de cylindrée mais un 3.0 L.

Aucune rugosité n’est à craindre de ce bloc : il délivre une sonorité mélodieuse très agréable, et aucune vibration ne parvient dans l’habitacle. On a affaire à l’un des moteurs diesel les plus performants et les plus agréables du moment !

Rappelons que même la Porsche Panamera se contente de 250 ch.
Cette motorisation est donc à même de faire hésiter avec le moteur 6 cylindres essence, disposant de 320 ch. Dans les deux cas, la vitesse maximale est de 250 km/h et le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,4 s !

Ne cherchez pas : la concurrence est derrière, avec 6,2 s pour le 0 à 100 km/h pour un CLS 350 CDI, ou 6,8 s pour une Panamera Diesel. Les ingénieurs BMW n’ont pas seulement fait subir une cure de vitamines au 6 cylindres : la Série 6 Gran Coupé est aussi sensiblement plus légère que ses concurrentes.

Le confort de conduite est de mise avec la boîte à 8 rapports, qui propose des palettes au volant. Le levier de commande de boîte demande juste un temps d’adaptation pour ne pas oublier d’appuyer sur la touche Lock lorsqu’on passe de la marche avant à la marche arrière.

Pour une conduite dynamique, le conducteur peut opter pour les modes Sport ou Sport +. Dans ce dernier, l’ESP est désactivé. Sur route ouverte, ce mode est donc à déconseiller aux pilotes du dimanche !

L’activation d’un mode Sport joue aussi sur la fermeté de la direction, les réglages du suspension et la gestion de la boite automatique à convertisseur de couple.


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fifi59120
 

Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par fifi59120 » 31 Mai 2012, 13:37

si je pouvais gagner au loto *14* *41*

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Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par Ixin@ss » 31 Mai 2012, 14:12

fifi59120 a écrit:si je pouvais gagner au loto *14* *41*


Ben attend, tu es à mis chemin tu as une 320 d !!! 320 + 320 = 640 d !!! *11*

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Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par Pritzel » 31 Mai 2012, 20:38

J'ai eu la chance d'essayer la 640i cabriolet l'année dernière chez BMW
Tout simplement IMPRESSIONNANT
Le plaisir de conduite est indescriptible.
L'alliance du sport et du luxe.

anonyme
 

Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par anonyme » 01 Juin 2012, 07:28

Pritzel a écrit:J'ai eu la chance d'essayer la 640i cabriolet l'année dernière chez BMW
Tout simplement IMPRESSIONNANT
Le plaisir de conduite est indescriptible.
L'alliance du sport et du luxe.

un bien chanceux :twisted: *41* moi quand j'y avais été le jour de sa sortie il y avais 1 semaine d'attente du coup j'y est plu retourner *51*

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Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par Pritzel » 01 Juin 2012, 16:54

En plus le commercial a été super cool, il m'a laissé appuyé un peu sur l'accélérateur, pour entendre et sentir le 6L.
Et puis évidemment pour l'essai l'auto était full option, palettes au volant, tête haute HUD, navigation internet et tout le tralala, avec en plus le plaisir du vent dans les cheveux.
Une heure inoubliable, qui m'a fait oublié ma e90 et mis d'avantage de rêves en tête.

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Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par fredotennis31 » 01 Juin 2012, 18:11

Tout simplement sublime , merci pour ce petit reportage sur ce magnifique véhicule !!

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Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par Epicure » 01 Juin 2012, 18:38

J'ai eu l'occasion de la découvrir le we passé en avant première et de monter dedans.
Très belle voiture, qui paraît plus petite qu'elle ne l'est réellement, étonnamment habitable mais ... trop chère à mon goût.

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Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par Pritzel » 01 Juin 2012, 20:28

Epicure a écrit:J'ai eu l'occasion de la découvrir le we passé en avant première et de monter dedans.
Très belle voiture, qui paraît plus petite qu'elle ne l'est réellement, étonnamment habitable mais ... trop chère à mon goût.


D'accord avec toi,
Et même amoureux de la marque, pour le même prix je pencherais plus sur la Porsche panamera (diesel?) même si elle est un peu moins puissante, on y gagne en prestige.

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Re: Essai BMW Série 6 Gran Coupé : une 640d étonnante

par Twistered » 02 Juin 2012, 10:51

En démonstration sur Fast Club en ce moment ^^

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