erreur odb plaquettes de frein Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Lyjim]

Bonjour à tous,

Suite à un changement de plaquettes avant une erreur est survenu sur mon gsp (problème plaquette avant! Remplacer) ainsi que sur l'odb (voyant frein à main en continu et voiture sur un pond au démarrage puis à l'arrêt).

Après mettre renseigné, j'ai appris qu'il fallait également changer le capteur de frein. Donc achat du capteur sur oscaro.

Une fois reçu, je démonte la roue côté conducteur j'ouvre la boîte, remplace le contacteur puis j'effectue le reset donc remise à zéro des kilométres compteur, 5s sur le brk, je sélectionne les plaquettes avant puis je valide le reset.

Delà, le reset s'effectue avec succès et m'indique prochain changement de plaquettes AV dans 120 000 km mais l'erreur sur le GPS ainsi que l'ODB est toujours présente.

Mais 3 questions les voici:
- N'es ce pas un peu trop 120 000 km pour le prochain changement de plaquette AV?

- ai-je fait une mauvaise manipulation sur le reset?

- Pourquoi l'erreur est elle toujours présente?

Je remercie d'avance toutes les personnes qui pourront me venir en aide.

Jimmy (nouveau sur le forum)

[mm91]

bonjour et bienvenu,

non , 120 000 Km n’est pas anormal.

J’ai 150 000 Km sans changement de plaquette, pas d’allumage voyant, contrôle technique récent (aout 2013): plaquette AV usées (sans changement imposé).

L’odb m’indique un changement au plus tard à :
AV : 43 000 Km
AR : 6 000 Km
(pas très logique avec le CT qui dit que c'est les AV qui sont usées !)

Je conduit beaucoup au frein moteur et freine assez peu.

Je pense que l’odb ne mesure pas l’épaisseur des plaquettes mais fait une estimation (toujours réactualisée) en comptant largement pour ne pas prendre le risque que le voyant s’allume avant l’échéance indiquée (qui est une échéance « au plus tard » ; c’est le voyant qui est prioritaire).


tu trouveras sûrement la réponse à tes autres questions ici :
post790929.html?hilit=changement%20plaquettes#p790929

[Lyjim]

Merci beaucoup pour ta réponse.
Ca me rassure un peu concernant les 120000km.
Pour les erreurs j'ai déjà jeté un coup d'oeil mais je n'ai pas trouver de réponse à mes problèmes.

Si quelqu'un d'autre à une solution, venez moi en aide svp

[Lyjim]

A titre d'info, j'ai une 325d sport e90 année 2007.

Le capteur que j'ai acheté et monté est de la marque FERODO référence FWI320.
http://www.oscaro.com/contact-d-avertis ... 7313-407-p

Ai-je fait une erreur sur le modèle acheté?

[Lyjim]

Aujourd'hui, j'ai contacté bmw concernant mon problème. Il m'ont demandé la marque des plaquettes et du contacteur installés, je leur ai dit FERODO et il m'ont répondu "c'est normal que l'erreur soit encore la car il ne faut mettre que de la marque d'origine bmw!"

Es-ce vrai?

J'ai réellement besoin d'aide!

[anonyme]

bonjour et bienvenu,

non , 120 000 Km n’est pas anormal.

J’ai 150 000 Km sans changement de plaquette, pas d’allumage voyant, contrôle technique récent (aout 2013): plaquette AV usées (sans changement imposé).

L’odb m’indique un changement au plus tard à :
AV : 43 000 Km
AR : 6 000 Km
(pas très logique avec le CT qui dit que c'est les AV qui sont usées !)

Je conduit beaucoup au frein moteur et freine assez peu.

Je pense que l’odb ne mesure pas l’épaisseur des plaquettes mais fait une estimation (toujours réactualisée) en comptant largement pour ne pas prendre le risque que le voyant s’allume avant l’échéance indiquée (qui est une échéance « au plus tard » ; c’est le voyant qui est prioritaire).


tu trouveras sûrement la réponse à tes autres questions ici :
post790929.html?hilit=changement%20plaquettes#p790929

Si, c'est très étrange !

Comme toi, j'ai fait "beaucoup de Km avec mes plaquettes.

Mais lorsque je l'es ai changées à 115 000 alors que l'ODB me donnait encore 22000Km (en vrai sans doute beaucoup plus au vu de la quantité de matière qui restait !). J'ai fait le reset (après avoir changé le capteur) => 40000 Km à l'ODB.

J'en suis aujourd’hui à 157 000 (donc j'ai roulé 42 000 Km avec ces plaquettes ...) et l'ODB indique maintenant 70 000 Km !

Ceci pour dire que 120 000 après reset me parait très étrange.

[Lyjim]

J'ai était acheter le capteur d'origine bmw.
Je l'installerai se week-end.

Comment puis-je pour annuler un reset effectué car je souhaiterais de nouveau faire un reset une fois le capteur bmw installé.

[Lyjim]

bonjour et bienvenu,

non , 120 000 Km n’est pas anormal.

J’ai 150 000 Km sans changement de plaquette, pas d’allumage voyant, contrôle technique récent (aout 2013): plaquette AV usées (sans changement imposé).

L’odb m’indique un changement au plus tard à :
AV : 43 000 Km
AR : 6 000 Km
(pas très logique avec le CT qui dit que c'est les AV qui sont usées !)

Je conduit beaucoup au frein moteur et freine assez peu.

Je pense que l’odb ne mesure pas l’épaisseur des plaquettes mais fait une estimation (toujours réactualisée) en comptant largement pour ne pas prendre le risque que le voyant s’allume avant l’échéance indiquée (qui est une échéance « au plus tard » ; c’est le voyant qui est prioritaire).


tu trouveras sûrement la réponse à tes autres questions ici :
post790929.html?hilit=changement%20plaquettes#p790929

Si, c'est très étrange !

Comme toi, j'ai fait "beaucoup de Km avec mes plaquettes.

Mais lorsque je l'es ai changées à 115 000 alors que l'ODB me donnait encore 22000Km (en vrai sans doute beaucoup plus au vu de la quantité de matière qui restait !). J'ai fait le reset (après avoir changé le capteur) => 40000 Km à l'ODB.

J'en suis aujourd’hui à 157 000 (donc j'ai roulé 42 000 Km avec ces plaquettes ...) et l'ODB indique maintenant 70 000 Km !

Ceci pour dire que 120 000 après reset me parait très étrange.

Si mes calcule sont bon 42000+70000=112000km donc tu es quand même proche des 120000km

[anonyme]

oui, il m'en reste encore plein à freiner !

reste qu'au moment du reset, l'odb repart avec 40000 pour les Avant et 60000 pour les Arrieres, qu'il fait évoluer au fil des Kilomètres en fonction de l'usage et des ses calculs d'estimation.

Tout tu as eu 120000 direct au reste

C'est comme le reset oil service, il repart systématiquement à 30000, même si en général il arrive à 0 lorsque j'ai effectivement fait 31 ou 32000 Km selon les trajet que j'effectue.

[Lyjim]

oui, il m'en reste encore plein à freiner !

reste qu'au moment du reset, l'odb repart avec 40000 pour les Avant et 60000 pour les Arrieres, qu'il fait évoluer au fil des Kilomètres en fonction de l'usage et des ses calculs d'estimation.

Tout tu as eu 120000 direct au reste

C'est comme le reset oil service, il repart systématiquement à 30000, même si en général il arrive à 0 lorsque j'ai effectivement fait 31 ou 32000 Km selon les trajet que j'effectue.

Oui j'ai eu les 120000 au reset.

J'ai entendu dire qu'il fallait attendre 10 000km pour que l'odb recalcule l'usure.