E60 525D 177CV YANIKOTO
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YANIKOTO56
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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par YANIKOTO56 » 30 Déc 2016, 18:35

Un autre petit achat, le détail qui me pausais un gros problème depuis que je les acheter, j'avais un haricot de calandre noir d'un côté et chromé de l'autre *63*

Du coup l'autre matin je suis tombé sur des haricots couleur //M pour 20.00€ les deux livrés et le rendu est tout de suite mieux !! *15*


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pascal78000
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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par pascal78000 » 01 Jan 2017, 21:05

YANIKOTO56 a écrit:Bon un peux de nouvelles ... Suite a des problèmes avec mes combinés fileté, j'ai préféré racheter des amortisseur d'origine neuf complet avec tête amortisseur de chez BMW avec des ressort EIBACH -30 MM chez mon fournisseur.

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Quel genre de problèmes ?
Je ne voulais pas trop te froisser, mais la qualité de ces combinés filetés d'une marque inconnue me semblai un peu douteuse ...
En tous cas, bon choix pour Eibach ! ²1

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par YANIKOTO56 » 02 Jan 2017, 19:59

Les problèmes était que la voiture était " bateau " et puis, trop bas et trop de problème pour pas grand chose ( dos d'âne, parking souterrain, 3 passager a l'arrière sa touchais ... )

La la voiture est en -30 et franchement le rapport esthétique et confort n'as rien a voir *98/

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par YANIKOTO56 » 06 Jan 2017, 12:49

La nouvelle calandre monté, y a pas a dire, c'est mieux ! **//5

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par YANIKOTO56 » 06 Jan 2017, 12:53

Un autre petit " up-grade " pour le STAGE 2, suppression silencieux chez pro inox et le Catalyseur a été vidée aussi en attendant l'achat du downpipe */7

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par YANIKOTO56 » 06 Jan 2017, 13:00

Une petite photo de routine .. ²1

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par steph24100 » 09 Jan 2017, 09:32

pascal78000 a écrit:
YANIKOTO56 a écrit:
Si tu reste catalysé je pense que sa passera car le FAP est encore la avec ses sonde il est juste vide, donc plus de régénération et au contrôle technique il mesure juste t'es émission et il y a une mage de tolérance. Moi je me fait pas de soucis pour ça en plus la mienne est de 2004 *008

Aujourd'hui oui, mais ils sont en train de s'équiper pour mesurer les particules pour l'an prochain, pas seulement la composition des gaz.


salut oui comment tu vas faire aujourdh'ui en 2017 au CT sans le FAP c'est plus possible ????
je me pose la question pour moi, car j'ai un allumage de FAP ce jour, est chez BM ils se posent la question d'ou ça viens, je précise qu'il n'a que 40 000kms.

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par pascal78000 » 09 Jan 2017, 16:42

Je pense que cette année ça devrait encore passer, mais il y aura bien un basculement quand tous les centres seront équipés d'appareils mesurant le taux de particules.
Pas avant 2018 :
http://auto.bfmtv.com/actualite/le-cont ... 90341.html

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par pascal78000 » 09 Jan 2017, 16:49

Un autre article assez intéressant :
http://www.caradisiac.com/diesel-defape ... 108223.htm

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Re: E60 525D 177CV YANIKOTO

par YANIKOTO56 » 12 Jan 2017, 21:53

Moi personnellement, mon E60 est de 2004, et je pense que les nouvelles reforme contre le défapage sera très sévère pour les véhicules très récent .. Comme pour les essences, en dessous 1994 du peux les décata et sa passe ..

Après, de mon point de vue, il y a tellement de véhicule défapé qu'une solution sera vite trouvé ²1

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