e 46 coupe ou compact ??

[jonlecrose]

saltu a tous voila je suis un ptit nouveau sur le forum et j'ai un petit soucis je compte acheter une bm mais je ne sais pas trop quoi prendre sachant que j'esite entre :

une e46 320 ci
une e46 323 ci
ou eventuellement une 325 ci
ou une 325 ti

j'aimerais avoir un peu d'info sur la fiabilité des modelés sité (meme si le L6 est apparament increvable !) les conso et les avis des different bmiste ( jme doute bien qu'il ya des pro ci ou ti ) j'ai cru lire d'envetuel soucis de train arriere sur certaine je vise des modeles de 2001 a 2003 avec max 180 000 grand max
par avance merci

[pacorabat]

Alors niveau fiabilité, elles se valent toutes ! C'est la même base de 6 cylindres (2 types différents : M52 & M54), tous très costauds. Les principaux problèmes connus sont les bobines d'allumage et les capteurs d'arbres à cames. Il peut aussi y avoir une consommation d'huile "normale", sans danger. Sur le châssis, les silent-blocs s'usent prématurément, et comme tu dis, problèmes de berceaux arrières sur les modèles plus anciens.

Question budget, elles se valent toutes sur l'entretien. La conso est peut-être un peu plus faible sur les moteurs plus récents (320 170ch et 325). Sinon regarde bien l'assurance, parce que moi, entre une 325ti et une 320ci 150ch, ils me proposaient quasiment 50% plus cher pour le coupé moins puissant ! Et prix d'achat, je pense que les coupés sont surcotés par rapport aux Compact équivalentes, certainement du à l'image qu'elles dégagent.


Ensuite. Les Compact sont très similaire aux coupés ! En commun on retrouve :
- châssis (la 325ti a d'ailleurs les mêmes trains roulants que la 330ci ! )
- motorisations et transmissions
- planche de bord
- équipement général

A l'inverse, les différences notables sont :
- porte-à-faux arrière raccourci de 20cm de mémoire (même empattement)
- donc gain de quelques kilos, mais rien de flagrant
- hayon bien pratique sur la compact
- pas de cadres de vitres sur les coupés

Et bien sur la ligne est très différente. La Compact a vraiment beaucoup de mal à plaire (moi-même je la trouvais hideuse à l'époque ). Le coupé fait tout de suite plus élancé, fin et sportif. Plus classe diront d'autres, et surement plus valorisant. Perso je trouve que la Compact est tout aussi racée, mais d'une autre manière ! Enfin ce sont tes goûts qui te guideront !

[M-ove-m3nt]

Salut,

Faut pas oublier que porte à faux réduit = volume de coffre en moins Mais c'est aussi bien pratique pour se garer... En tout cas je suis bien content d'avoir le radar de recul sur la mienne car sinon c'est assez dur de bien se garer... Disons qu'après faut peut être aussi prendre ses repères.

Niveau fiabilité, comme l'a dit pacorabat, ce sont les mêmes bases donc même qualité, même défaut.

Je pense que ça sera plutôt une histoire de goût pour moi le choix est fait :-p

[pacorabat]

Oui, coffre un peu plus petit de base (310L vs 410L) mais beaucoup plus logeable grâce aux dossiers rabattus et surtout au hayon. Le choix dépendra donc aussi du besoin.

[jonlecrose]

deja merci des reponses pour ce qui est de l'assurance je suis kiff kiff entre les 2 a 4 e pres j'ai un petit faible pour la ci mais elle sont surcoté pour le prix d'une 318 ou 320 ci kilométré ta une 325 ti ca fait reflechir ... puis etant jeune elle plus sportive la ti surtout en pack m

[jonlecrose]

up !!

[fab_03]

A choisir entre ci et ti sans hésité ça sera le coupe!

[Epicure]

Je pense que la différence se fera surtout d'un point de vue esthétique et ... prix.
Au niveau esthétique, le coupé s'impose.
Au niveau prix, la Compact est bien moins recherchée donc moins côtée.

[jonlecrose]

disons que j'ai un budget de plus ou moins 5000 e voir 6000 e donc une compact dans ses prix la c'est jouable sans trop de km une coupe 325 c'est quasi impossible a la limite une 320 et encore

[nakamiki]

j'en ai eu de la coupé... coffre plus grand mais mal foutu avec la malle et tu y mets que dalle !

la compact elle a le charme du bulldog, vilain au 1er abords mais tellement attachant au final.

en plus des 20cm et qq, y'a surtout 120 kg en moins env sur l'arr, alors avec les + et - qu'on imagine. ses gros point fort pour moi :
-vraie E46 format 25% réduit
-vivacité du chassis et comportement vraiment fun et sportif