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[ch'ti savoyard]

Si tu veux rester dans autoglym je préfère la HD Wax, super beading, bonne résitance et beau rendu et se marie très bien a l'express wax pour entretenir et faire durer ...

Actuellement moi j'ai de la shield de chez swissvax, très bonne résistance et jolie rendu, avec un beading encore melleur. Après deux mois et demi de dure solicitation elle est encore bien présente sur ma voiture...

[deacity2]

Hello,

Ok, merci je vais voir ça! en allant sur le site, petit mystère "a master redefined 12.1.12!" le super résine nouvelle recette ?

[deacity2]

Sinon le extra gloss protection s'appliquerait en complément cire ou en remplacement ?

[ch'ti savoyard]

La PEB peut suffire a elle seule et si tu veux mettre les deux il faut d'abord commencer par la peb, bien la laisser polymériser et ensuite la HD wax...

Si tu regarde mon topic tu verras j'ai déjà fait PEB seul, combo PEB et HD Wax et HD wax seul

[deacity2]

Ça marche au prochain polish je verrais tout ça!

[deacity2]

Hello,

Je penses à changer prochainement mes 4 amortisseurs.
Je sais que cela à un coût, et c'est pourquoi je me permets de vous interroger sur la meilleure des solutions à adopter.

Soit je remets de l'origine sans modification.
Soit, pour un prix (parfois) similaire, je monte du combiné fileté et j'en profite pour rabaisser quelque peu ma 320.
Soit je change les amortisseurs par de l'origine et je monte des ressorts courts histoire de rabaisser également la caisse.

Et après ? quel marque ? pourquoi tant de différence de prix entre les combinés filetés, des marques challengers pas trop chères à conseiller ? a contrario, des marques à fuir ?

Cordialement, merci!

[deacity2]

Hello,

-30mm à l'avant et -25mm à l'arrière en matière de rabaissement ça vous parait excessif ?

Cdt

[deacity2]

Hello

Rabaissement -30 - 30mm à venir prochainement grâce au pro kit eibach

[deacity2]

Hello

J'espère que quelqu'un pourra m'aiguiller parce que la j'en ai besoin

En saison estivale : 22/40 r 18 x8 ET 34 type M6

Je cherche des cales car ma caisse va baisser de 30mm à l'avant comme à l'arrière et l'enfoncement des roues semblera plus prononcé encore dans les passages de roues arrières.

Alors question cales, on me conseille du 12 par roues, soit 24mm au total maxi sous peine de toucher l'aile. J'ai vu la caisse à Tuneboy qui précise avoir des cales de 12mm, et ça me plait plutot bien. Mais je ne connait pas l'ET de ses jantes.

Que me conseillez vous ?

Cdt merci

[Jordan-N]

Tiens en regardant tes photos c'est bien le Parking du Val d'Yerres que je vois , J'habite A Quincy, drôle de coïncidence...
En tout cas ta série 3 est superbe, Pourtant je ne tes jamais croisé...
Peut être as tu déjà vu la mienne :

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