[TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

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sisi lyndre
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[TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par sisi lyndre » 23 Fév 2012, 22:12

MANPULATION SUR LE TABLEAU DE BORD DU VEHICULE

Remise à zéro des fonctions "OIL SERVICE", "INSPECTION" et de l'intervalle de renouvellement du liquide de frein

1. 1. Clé de contact en position (0), tourner la clé de contact en position (1) tout en maintenant enfoncée la touche du compteur kilométrique journalier (dans le combiné d'instruments).
2. 2. Maintenir la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'écran affiche "OILSERVICE" ou "INSPECTION" avec "RESET" ou "Re"

Nota : A ce moment là, il est possible de passer l'étape de remise à zéro de l'indicateur de maintenance en enfonçant brièvement la touche. Passer directement à l'étape (5) sans tenir compte du Nota suivant.

1. 3. Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant encore environ 5 secondes, jusqu'à ce que l'affichage "RESET" ou "Re" clignote.
2. 4. Pendant que l'affichage clignote, enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser l'intervalle de maintenance à zéro. Après que l'afficheur ait montré le nouvel intervalle, celui-ci passe à l'affichage du message "liquide frein". L'écran affiche les données suivantes:
3. 5. Pictogramme de l'horloge et "Reset" ou "Re"

Nota: A ce moment là, il est possible de passer l'étape de réinitialisation du message "Liquide de frein" en enfonçant brièvement la touche. Passer directement à l'étape (8).

1. 6. Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'affichage "Reset" ou "Re" clignote.
2. 7. Pendant le clignotement, enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser l'affichage du message "Liquide de frein".
3. 8. Après le bref affichage du nouvel intervalle, le message "END SIA" reste affiché pendant environ 2 secondes.

Ou autrement :
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Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par fredotennis31 » 23 Fév 2012, 22:45

Merci pour ce tuto. Je ne me rappelais plus de la manip justement.

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Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par sisi lyndre » 23 Fév 2012, 23:52

pas de quoi *98/

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Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par Fredmas » 24 Fév 2012, 23:31

C'est toujours bon à savoir. Merci pour l'explication claire. *98/

amgteam
 

Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par amgteam » 19 Avr 2012, 05:18

J'ai justement un soucis avec cette manip, je l'ai essayé au moins 50 fois et à chaque fois je tombe sur une batterie de test mais jamais sur reset. Je précise j'ai un 328ci de fin 99 d'origine luxembourgeoise. Y aurait il une différence avec les modèles non français ?

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Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par ricric11 » 19 Avr 2012, 06:11

amgteam a écrit:J'ai justement un soucis avec cette manip, je l'ai essayé au moins 50 fois et à chaque fois je tombe sur une batterie de test mais jamais sur reset. Je précise j'ai un 328ci de fin 99 d'origine luxembourgeoise. Y aurait il une différence avec les modèles non français ?


tiens la manip

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amgteam
 

Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par amgteam » 19 Avr 2012, 06:22

Merci mais c'est bien ce que je fais à la lettre mais à chaque fois ça me balance sur test 1...... jamais sur le menu des inspections et oil service.

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Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par sisi lyndre » 19 Avr 2012, 12:56

ça marche uniquement sur les véhicules qui possède seulement la prise OBD2 si tu as une prise ronde pour diagnostique sous ton capot il faut shunter 2 pin dessus, je connait pas les qu'elle sur ton modèle!

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Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par ricric11 » 19 Avr 2012, 13:41

voilà l'autre procedure

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les 2 pages en pdf, pour télécharger il faud utiliser firefox http://www.envoyercefichier.com/files/h2ODi1334839547.html

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Re: [TUTO] de remise à zéro des indicateurs de maintenance

par sisi lyndre » 20 Avr 2012, 11:18

oui c'est ça! trop fort ce ricric11 ;)
sur mon E36 c'est la pin 7 et 8, mais la 8 c'est la masse donc c'est pareil sur toutes les prises OBD1

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