De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

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Dcx
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De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par Dcx » 08 Fév 2010, 19:20

Le nouveau moteur de la 330d en est le parfait exemple. Son bloc de trois litres offre 245 cv, un couple de 520 Nm de 1750 à 3000 tr/mn. Cela lui permet d’atteindre les 100 km/h en 6,1 secondes. Le tout pour une consommation mixte, selon le constructeur, de seulement 5,7 l/100 km et des émissions de C02 de 152 g/km. Equipée du système BluePerformance en option, la 330d anticipe même les exigences de la future norme Euro 6.

Maître parmi les motoristes, BMW est le chantre du 6 cylindres en ligne, que ceux-ci carburent à l’essence ou au diesel. La pièce de choix, parmi ces derniers, est incontestablement l'autre 3 litres à – double – suralimentation étagée, fournissant 286 chevaux.

Plus fort que l’essence !

De fins réglages lui font désormais fournir 306 chevaux ! Soit une puissance équivalente à celle du 6 en ligne biturbo essence de 3 litres. Mais là où le diesel enfonce le poing, c’est définitivement en ce qui concerne le couple : Avec 600 Nm dès 1.500 tr/min, nul doute que ce moteur va martyriser les transmissions ainsi que les pneus arrière ! Sachant marier le beurre et l’argent du beurre, les ingénieurs ont même réussi à le rendre plus sobre, de l’ordre de 4 %... Ce qui le rend aussi, plus propre, en termes d’émissions de CO2.

Pour quels modèles ?

Quelques bruits de couloir font état d’une 735d, qui serait la première à bénéficier de cette motorisation. Ensuite, les 535d et 335d en profiteront également.

marc64
 

Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par marc64 » 09 Fév 2010, 19:54

bonjour, effectivement les moteurs gonflent :geek: , les 115 et 143 ch suivront bientot certainement.
A noter quelque chose d'amusant concernant le couple, sur turbo ( m6 ) ou automoto je ne sais plus ils avaient testé le proto audi 100 % électrique de 300 ch, le présentateur disait ( du fait que c'était une électrique ) que le couple était de 4000 nm *13* *13* *13* oui oui 4000 nm *010*

slick
 

Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par slick » 22 Fév 2010, 15:16

Quel puissance fera sont homologue au sans plomb?
Dans les 320cv? **1
Comme ma M3!!! *br*

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Dcx
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Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par Dcx » 23 Fév 2010, 17:55

slick a écrit:Quel puissance fera sont homologue au sans plomb?
Dans les 320cv? **1
Comme ma M3!!! *br*



D'après mes infos 326 Cv *59/

AThe
 

Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par AThe » 23 Fév 2010, 23:45

Il n'y a plus qu'a atteler une charrue et c'est tout bon pour aller labourer *98/

edit: N'y voyez rien de méchant, je suis assez impressionné par de tels chiffres *br*

slick
 

Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par slick » 25 Fév 2010, 03:42

D'après ce que j'ai pu lire avec ce moteur sur la série 5 et 7, devrait
porter le nom de 540d et 740d, exit le V8?

GLoooSS
 

Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par GLoooSS » 28 Fév 2010, 00:32

Merci Cédric pour ces chiffres. Je suis tout cela aussi de très près et il n'y a rien à dire ; BMW reste le maître incontesté du "L6 engine engineering". Les ingénieurs BMW et Motorsport sont de fins maitre en la matière. Je ne dis que deux choses à leurs propos : Respect *62* et bravo *br*

Les autres constructeurs n'ont qu'à vraiment bien se tenir.

slick
 

Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par slick » 28 Fév 2010, 09:14

Attention quand même à audi, avec leur V6 3.0 de 240cv quand le BMW avec la même technique en fait 245cv!
Quand au bi-turbo, Jaguar est à 275cv ce qui laisse une marge, en attendant qu'Audi sorte le sien...
La Guerre à la Puissance est lancée!!!! *11*

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Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par cyrus » 28 Fév 2010, 12:26

meme si audi s'aligne en puissance avec bmw ça restera toujours une courroie de distribution,moi je prefere une chaine,merci bmw **2

GLoooSS
 

Re: De la puissance pour ces 3.0L Diesel ///

par GLoooSS » 28 Fév 2010, 16:09

cyrus a écrit:meme si audi s'aligne en puissance avec bmw ça restera toujours une courroie de distribution,moi je prefere une chaine,merci bmw **2


*21* Et puis niveau technique, Bmw reste au dessus sans parler de la fiabilité dans l'ensemble.

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