Conversion boite manuelle sur 335D

[professor]

Oui je l'ai contacter, il m'a demander de vérifier si le fait que le FA s205 était retirer était bien pris en
compte par les différents calculateur, ce que j'ai fait.
Je doit le contacter par Snapchat cette semaine.
Sinon, j'ai essayer le compteur de 330xd e91 que j'ai récupérer.
Le régulateur de vitesse ne fonctionne toujours pas avec celui ci.
J'ai comparer les fichiers .trc des 2 compteurs.
Appart les paramètres lié au xdrive (dsc variante) et a la carrosserie qui était différents, les autres sont pareils sauf un paramètre.
Ce paramètre "SCHALT_PKT_BC GEAR SHIFT INDICATOR (SPA) IN ON-BOARD COMPUTER" qui impossible a mettre sur nicht aktiv
Peut être lier a l'erreur que je trouve (0xA560 ID_Ausfall Anzeige Schalthinweis).
En tout cas cela me permet de dire que le problème de régulateur de vitesse est bien lié au DDE et non au compteur (Kombi).
J'ai essayer de modifier les paramètres DCC (régulateur de vitesse) dans le DSC, mais impossible de l'ai modifier aussi (les mettre comme avec S205)
L'idée de faire un DDE hybride (avec parametre 330d manuelle et carto 335d) semble la plus probable.
Mais est se qu'il est possible de le faire, j'en sait strictement rien, je vais en parler au gars que tu m'a présenter.

[ludo132]

attends de voire avec lui , je pense qu il va pouvoir bien t aider

[ludo132]

Je viens aux nouvelles , tu en es ou ?

[professor]

J'ai eu le gars que tu m'a recommander au téléphone, ont a convenu qu'il fallait partir vers le calculateur de 330d
avec carto de 335d.
Les problèmes, c'est qu'il n'est pas préparateur (par contre il connait bien la gestion des calculateurs) et donc qu'il fallait passer par un qu'il connaissait mais qui n'était pas bon marché selon lui.
En plus il est de suisse et pour faire des réglages s' a n'aurait pas était simple.
Mais en tout cas, c'est un bon gars, il a était honnête et sa fait toujours plaisir de discuter avec des gens calé sur leur sujet.
Je me suis donc mis a la recherche d'un gars qui sait gérer aussi bien les paramètres du calculateur et sa cartographie.
Pas simple.
J'ai trouver peut être quelqu'un sur les groupes Facebook, je remercie encore tout les message de sympathie concernant ce projet.
Franchement sa fait plaisir.
Je ne peut pas trop parler de qui va être fait mais je peut juste dire qu'il n'y aura pas besoin de changer de calculateur.
Les 2 problèmes seront sans doute réglé par cartographie.
Je tiendrai au courant des futurs nouvelles.

[ludo132]

OK , pas de soucis , j espère en tout cas que cela a pu au moins t aider pour en savoir un peu plus , et oui il connait très bien et se débrouille sacrément ce petit jeune , il va aller loin je pense

[professor]

Carrément il s'y connait même très bien.
Faut dire aussi que mon problème est assez particulier, je peux dire qu'il y a très peu de boites (de reprog ou autre) qui
m'ont répondu.
Certains m'ont répondu mais je me suis vite rendu compte qu'ils n'y connaissait rien du tout.
Lui a eu l’intelligence de me proposez des solutions et de me dire se qui lui était possible de faire.
Il m'a même appris certaines choses.
Merci encore de me l'avoir présenter

[ludo132]

De rien pas de soucis

[professor]

Salut a tous.
Je revient donner les dernières nouvelles.
Mes 2 problèmes sont sans doute résolu.
Le ventilateur fonctionne correctement maintenant plus besoin d'interrupteur et le régulateur de vitesse n'est plus en panne.
Mais il ne fonctionne toujours pas.
Je n'ai plus d'erreur sur le CAS et le DDE, il reste une erreur sur le Kombi et une erreur sur le DSC mais lier a mes capteurs d'usures hs.
J'ai un voyant rouge frein au compteur (plaquette avant et arriere usées au ccc).
Je doit remplacer mes 2 capteurs d'usures cette semaine. Mes plaquettes et les capteurs ont était changées l'année dernière mais
les capteurs se sont mis en défauts avant la conversion.
Ma question est simple: est se que ce défaut peut empêcher le régulateur de vitesse de fonctionner?

[ludo132]

Oui si tu as défaut sur freins ton régulateur ne fonctionne pas c est normal.
Et tu as procédé a quoi , ou programmé comment ?

[professor]

Moi je n'ai pas fait grand chose en faite.
J'ai extrait ma cartographie et je l'ai envoyé a un gars bien connu de la scène préparation sur BMW.
Il s'y connaît très bien en calculateur.
Sinon, j'ai shunter les 2 capteurs d'usure, le problème venait de celui à l'arrière qui était arraché.
Je n'ai plus d'erreur au tableau de bord ni au ccc.
Il n'y a plus d'erreur dans le DSC, le DDE et au cas.
Mais le régulateur de vitesse ne fonctionne toujours pas.
Je vais voir avec lui pour régler ce problème.
Il doit pas manquer grand chose je pense.