bonjour
comment purge t on le circuit de frein sur une 530d touring e39 de 2003, y a t il des tutos
merci
comment puger circuit de frein 530d touring 2003
Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
14 messages
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- jean-charles
1) Il te faut l'aide d'un pote!!
2) Il y a un ordre dans lequel tu dois purger: arrière droit puis arrière gauche ensuite avant droit et pour finir avant gauche. BIEN RESPECTER CET ORDRE!!!!!
3) Tu mets un bout de tuyau sur ta purge et tu la plonges dans un bocal pour récupérer ton liquide de frein.
4) Tu demandes à ton pote d'appuyer sur la pédale de frein pour mettre le circuit en pression.
5) Tu ouvres ta purge pour chasser l'air du circuit (gardes bien la pédale de frein enfoncée à fond!!).
Tu fais ça pour chaque roues (RESPECTE BIEN L'ORDRE!!!)
2) Il y a un ordre dans lequel tu dois purger: arrière droit puis arrière gauche ensuite avant droit et pour finir avant gauche. BIEN RESPECTER CET ORDRE!!!!!
3) Tu mets un bout de tuyau sur ta purge et tu la plonges dans un bocal pour récupérer ton liquide de frein.
4) Tu demandes à ton pote d'appuyer sur la pédale de frein pour mettre le circuit en pression.
5) Tu ouvres ta purge pour chasser l'air du circuit (gardes bien la pédale de frein enfoncée à fond!!).
Tu fais ça pour chaque roues (RESPECTE BIEN L'ORDRE!!!)
- surfarnette
merci
j'ai bien compris
je voudrai aussi vidanger tout le circuit est ce faisable?
j'ai bien compris
je voudrai aussi vidanger tout le circuit est ce faisable?
- jean-charles
Oui oui!!
Récupère avec une seringue le liquide de frein de ton vase
Le principe reste le même: Enlève tes étriers, débranche la durite et laisse couler!!
Ton circuit sera "vide" que lorsque la durite arrière droite arrêtera de couler (c'est le côté qui a le plus de longueur de durite).
Si tout marche comme il faut, la durite avant gauche arrètera de couler en premier etc...
Récupère avec une seringue le liquide de frein de ton vase
Le principe reste le même: Enlève tes étriers, débranche la durite et laisse couler!!
Ton circuit sera "vide" que lorsque la durite arrière droite arrêtera de couler (c'est le côté qui a le plus de longueur de durite).
Si tout marche comme il faut, la durite avant gauche arrètera de couler en premier etc...
- surfarnette
Merci a toi
Je voudrai aussi changer les disques de freins avant y à t'il des tuto et qu'elle marque est très bonne
Je voudrai aussi changer les disques de freins avant y à t'il des tuto et qu'elle marque est très bonne
- jean-charles
Un conseil prends des disques zimmermann et des plaquettes green stuff!! Moi j'ai ça sur mon 523 et je compte en monter sur mon 525!!
Les origines n'ont pas une grande durée de vie!!
voici un lien: http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=231
Les origines n'ont pas une grande durée de vie!!
voici un lien: http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=231
- surfarnette
Ok merci je vai voir les disques mais les plaquettes je les ai changer y'a pas longtemps et c des ferodo
Par les disques je connaissait pas tu les trouves ou et à combien?
Par les disques je connaissait pas tu les trouves ou et à combien?
- surfarnette
Je veux changer les disques car quand je roule et quand je freine ça vibré un peu et ca se resent dans le volant je pense que ça vien de ça ( les disques sont peu être un peu voiler?)
- jean-charles
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
Et pour les plaquettes je te conseil quand même de démonter les ferodo et de mettre les green stuff!!!!
Et pour les plaquettes je te conseil quand même de démonter les ferodo et de mettre les green stuff!!!!
- surfarnette
Ok
Et les plaquettes tu les a sur le mêmes site?
Tu pense que les vibrations viennent de ça?
Et les plaquettes tu les a sur le mêmes site?
Tu pense que les vibrations viennent de ça?
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