Combien de temps sans rouler? Postez ici vos sujets concernant la série 1 (F20) et ses variantes!

[Hitman47]

Bonjour,

alors voilà, je possède deux voitures: la M135i xDrive pour l'hiver et pour les "mauvais jours" d'été ou alors quand j'ai besoin de plus de place et une Porsche Cayman pour les beaux jours d'été.

Ma question est de savoir combien de temps puis-je laisser la M135i sans rouler sans ne rien risquer (batterie a plat en particulier), sans pour autant mettre la batterie sous charge. 2 semaines? 1 mois? Je me dis que ça doit quand-même être fait pour tenir, mais dans quelle mesure?

En effet, j'ai bien un mainteneur de batterie CTEK que j'utilise pour la Porsche, mais ce dernier se branche sur l'allume-cigare. Or, à ce que j'ai lu, il n'est pas possible de brancher un mainteneur sur l'allume-cigare d'une BMW, sous peine de tout griller le système électrique. Il faut impérativement la brancher sur la batterie, ce qui veut dire laisser le capot ou le coffre ouvert, ce que je ne veux pas. J'avais le même problème avec une Audi. Il n'y a pas beaucoup de voitures qui supportent que la batterie soit chargée via la prise allume-cigare qui, normalement, est une sortie mais pas une entrée.

Merci pour votre réponse.

[Dream13]

J'ai 3 voitures. Le BMW est utilisée surtout quand je fais un voyage de plusieurs jours. Ce n'est pas seulement une question de charge de la batterie: je veille à utiliser toutes les 3 régulièrement et pour le BMW le plus souvent le dimanche matin pour faire quelques courses et sur une trentaine de km ! Je pense que cela peut éviter bien des problèmes mécaniques, assèchement des durites, déformation des pneus ... etc

[Hitman47]

Niveau durites, pneus et autres, je peux te garantir qu'il n'y a aucun souci car ma Porsche passe chaque hiver 6 mois sans rouler, sans aucun problème. La seule différence, c'est qu'elle est branchée à un mainteneur de batterie, ce que je ne peux pas faire sur la BMW, d'où ma question pour la batterie.

Je ne peux hélas pas la rouler chaque dimanche. Je loue un box à 20 km de chez moi où je stock ma 2ème voiture. La rouler signifie aller jusque là bas, la sortir du garage, manœuvrer pour mettre l'autre dans le garage en attendant, rouler la BMW, ressortir l'autre du garage, y remettre la BMW, rentrer chez moi... Je vais perdre genre un après-midi pour la rouler 30 minutes...

Idéalement, mon idée était de rouler genre 3 semaine de suite la Porsche, puis au moins une semaine la BMW, etc. Mais est-ce que la batterie tient 3 semaines sans rouler?

[Dream13]

Idéalement, mon idée était de rouler genre 3 semaine de suite la Porsche, puis au moins une semaine la BMW, etc. Mais est-ce que la batterie tient 3 semaines sans rouler?

Normalement oui... si elle n'est pas en fin de vie. Par grand froid, il vaut mieux qu'elles soit dans un garage. Maintenant, la batterie de ma BMW a lâché en plein mois d'Août alors qu'elle était utilisée tous les jours! il est vrai qu'il y avait un signe annonciateur: depuis quelques jours elle ne démarrait plus au "quart de tour" !!!

[tomvay]

Tu ne devrais pas avoir de problème si ta batterie est en bon état et si tu roule ta voiture une semaine par mois.

Quel beau dilemme, Porsche ou BM!

[Hitman47]

Merci pour vos message.

Oui, en effet, il y a pire comme dilemme que de se demander si je dois rouler la Porsche ou la BMW :-)

Si elle tient 1 mois, c'est parfait, elle ne restera jamais autant sans rouler de toute façon, ça sera plutôt 3 semaines max, et encore... Vu la météo de cette année, je n'ai pas encore pu garder la Porsche 2 semaines d'affilée...

En plus, elle dort évidemment dans un box individuel fermé lorsqu'elle ne roule pas, donc elle est à l'abri, ce qui est aussi meilleur pour la batterie.

[jlou07]

Je suis comme les autres, j'aimerai avoir ce genre de dilème ;)
Il ne manque qu'une petite DUCATI pour les beaux jours !

[Bougnax]

une batterie saine tient largement plus de 5 semaines sans problème, voir plus. Si une batterie est faible, tu le verras au premier froid important.
Je roule peu avec la BM et elle est déjà restée 3 ou 4 semaines sans tourner et elle a démarré au quart de tour. ça n'a rien d'exceptionnel. Une voiture "endormie" consomme extrêmement peu de courant. Par-contre, si tu as fait des petits trajets réguliers en ville à faible vitesse avant de la stocker, le niveau de charge de la batterie ne sera pas optimal et après plus de 4 semaines, tu pourrais avoir quelques soucis.
Le vrai ic d'une voiture arrêtée aussi longtemps, c'est que lorsque tu la re démarre, il n'y a vraiment plus d'huile sur les parois des cylindres. C'est là qu'il est important d'avoir une huile perfo pour les démarrages à froid. Plus que celui qui démarre tous les jours...