collecteur d'échappement Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Pamdam]

Bonjour

Non, je n'ai pas remarqué de sous chambres.
Il est parfaitement creux et vide. Je parle de l'ancien. ...et du nouveau.
Ou as tu pris ton nouveau collecteur? As tu utilisé le lien que j'ai mis? Il est toujours valable, je viens de regrader.
Je n'ai pas eu de problème de qualité avec le mien, il était parfait.
Et je n'ai aucune suite (ni fuite) ,il s'est très bien fait oublié.
Le mien venait d'Angleterre, et je sais que normalement, outre que les anglais fournissent beaucoup de pièces auto, ils sont sérieux.

[tacle13]

Bonjour,

Pour la fuite du liquide de refroidissement regarde ton thermostat
Le bas du joint etait mort donc causai des fuites, quand a la pompe a eau d'origine aucune fuite mais je l'ai changer quand même vu que javais le nez la dedans!
pour la fuite d huile javais un suiintement coter pompe a vide(COTER reservoir de lave glace quoi) du coup changement joint couvre culasse et puis de bougies qui etait devenu dur donc cassant comme du verre!la misere a enlever.
Voila tous se que je peu dire
Cordialement

[Pamdam]

Bonjour

Ce qui me gave, c'est que mon calo est récent.
La pompe itou.
Je me doute bien que c'est le calo le fautif...
Pour la fuite d'huile, c'est pas tout le temps.
Je vais refiler tout ça a mon mécano, ça va être super.
C'est que j'ai aussi le tendeur inférieur à changer.
Merci pour le tuyau.

[Nyarko]

Salut Pamdam,

Merci de ta réponse, rassurant de voir que tout va bien avec ton collecteur.
J'avais effectivement hésité à prendre le même que le tiens. Je me souviens être tombé sur l'annonce et d'en avoir finalement préféré une autre.
Ca a été une très mauvaise experience pour ma part. Le collecteur que j'avais finalement choisi était de très mauvaise qualité contrairement au tiens.
Si ca t'interesse j'ai posté un retour sur ce topic:
post1079783.html#p1079783

Je regrette tellement de pas avoir pris le même que le tiens haha
Enfin bon, on verra par la suite. Si j'ai des problèmes je commanderai le même que toi et fin de l'histoire.

Bien à toi,

[Pamdam]

bonjour

je ne comprends pas pourquoi tu es allé dans une direction autre que celle que j'avais proposée.
j'avais dit que tout était très bien avec le collecteur que j'ai posé sur ma voiture.
tout ce que tu risquais, c'est d'avoir moins bien. dont acte...
c'est dommage, ça sert à ça, un forum. il faut savoir analyser les infos et poser les bonnes questions avant.

en voyant tes photos, je me dis que tu t'es vraiment fait avoir.
je l'aurai retourné sans le monter.

[Nyarko]

Salut Pamdam !

Haha oui c'est vrai que je me suis pris la tête, j'ai hésité à le renvoyer mais je me suis dit que ça allait être compliqué et que pour ce prix là, autant que j'y aille à fond...

Je n'avais pas vu ton post !!! Sinon évidemment j'aurais pris le même que le tiens... Sois-en certain!

Si j'ai le moindre problème ou suspicion de problème avec mon collecteur, je commanderai le même que le tiens sans hésitation.

Merci pour ton retour en tout cas.

Nyarko

[tororosso]

j'ai acheté mon collecteur en fonte chez le même vendeur sur ebay il y a environ 1 an
la qualité est nikel, aucun problème au montage
avec la "séparation" comme sur le collecteur d'origine au niveau de la bride 3 trous

[Pamdam]

Bonjour

Voilà c'est ça!

[Nyarko]

Salut !

Je vois qu'on s'était pas compris quand je disais que les collecteurs en fonte n'ont pas la même structure que les collecteurs d'origine.
Le collecteur en fonte n'a que deux chambres.
Le collecteur d'origine a deux chambres + 4 sous chambres :

Voici le collecteur d'origine :



Voici une photo de ce qu'on peut voir dans la sortie entourée en vert :



et voici ce qu'on peut voir dans la sortie du milieu (1ère photo)



On voit bien que les gaz d'échappement sont admis dans le collecteur d'échappement singulièrement, pour se solidariser juste avant la pipe du turbo. Je pense que ca permet un meilleur accompagnement des gaz et améliore en quelque sorte la performance. Je pense aussi que c'est meilleur pour le moteur.

Je me fais peut-être du soucis pour rien, ça se trouve ca change rien.

Mais tout de même, les collecteurs en fonte dont les sorties de cylindres sont regroupés à 3 par chambre, sont moins élaborés que celui d'origine.

EDIT: je pense aussi que le collecteur en fonte qui solidarise les 3 sorties de cylindres côté EGR envoie + de pression vers l'EGR

[Pamdam]

Possible...
Peut être que c'est simplement pour donner un peu de structure au collecteur, car puisqu'il est en tôle, il serait peut être un peu mou du genou.
Peut être également pour en maîtriser la sonorité, sachant que BMW planche plutôt pour faire des autos discrètes, en général.
Pas sûr.
En tout cas, bien malin qui saurait sentir une différence, à mon avis.

Il est beau, ce collecteur...
Tu l'as posé?