Collecteur d'échappement supersprint Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[rem69]

Bonjour à tous je voulais savoir si la pause et la repose du collecteur d'origine et le remplacement par un super sprint était assez facile à faire comme travaux. ?
Avez-vous une idée en terme de temps ? Merci à tous

[Svner]

Salut, le remplacement se fait bien, mais faut compter 8h je pense en tout et pour tout, accès difficile pour les serrages, prévois des goujons neuf ainsi que des écrous cuivre, commander des joints de collecteur/culasse et les 2 joints qui font l'étanchéité a la sortie du collecteur. Check rapidement ton support moteur si il est en mauvais état tu le changera tant qu'à faire.
Avec de la patience ca va tout seul, il te faudra déposer le support moteur et le silent bloc également et dans l'idéal décaler la crémaillère pour plus de facilité, personnellement j'avais plus de crémaillère je devais la remplacer j'en ai profité.

[rem69]

D'accord, merci du re-montage de tuto!!
Par contre pour le controle technique j'ai bien peur que ça coince ...et j'ai pas trop envie de re-demonté tout les 2 ans!
De ton, coté, ça passait au CT?

[Svner]

J'ai passé le CT quelques semaines avant, mais je ne me pose pas trop la question, avec l'e85 en principe moins de CO ca devrait passer et si ça passe pas je trouverai une solution, parcontre vient le problème des lambdas, j'ai du en supprimer 2 sur 4 (les 2 precata) elle va en gestion d'ici 1 mois pour supprimer le defaut et mapper ca proprement.
Les emplacements des lambdas sont mal positionnés il est compliquée les remettres.

[rem69]

De quasi source sur au CT ca passe pas .....
Pour les sondes lambda , ouep je suis au courant pas bien pratique