Choix entre Une M3 e36 et M3 e46

[Radament]

Bonjour a vous tous !
Voila je suis a la recherche d'avis sur les m3 e36 et e46

Quelle bilan comparatif entre ces deux modèles peut on faire !
Sachant que pour la e36 je m'oriente plutôt vers une 3.0l ...

Pour la e46 j'ai donc crue comprendre que les boite smg2 ne sont pas des exemple de fiabilité !
J'ai aussi entendu parler des VANOS qui sont de souvent remis en cause sur e46 et les coussinet de bielle sur e36 ....
Elle aura comme usage assez exclusive quelque sortie le week end mais absolument pas une voiture de tous les jours !

Quelle serais donc selon vous les plus et les moins de ces deux auto !
Et connaissait vous des adresse ou entretenir une M en ile de France ou pour acheter une M sans avoir trop peur ! (j'ai beaucoup entendu parler de sport auto 67 qui semble t'il et une valeur sur !!!)

Je vous remercie d'avance et j'espère que ce sujet puissent aider des gent dans la même situation que moi !

[yodu60]

une bonne adresse pour entretien Station95 à chambly

Perso je prendrai une e46 aucun souci de vanos par contre les coussinets c'est pas une légende...

[Utoi]

Déjà en cherchant une E36, il sera plus dur d'en trouver une d'origine!

Pour les entretiens et infos, je te conseille vivement www.station95.fr, c'est un vrai passionné (il roule lui-même en Z3M et M5 E39) très efficace!
Tu peux d'ailleurs lui demander des infos pour ta recherche

[nakamiki]

+1 pour station 95.
si tu vois une voiture à proximité de chez lui, contacte le et paye toi un petit diag/inspection visuelle, tu sera fixé pour un billet raisonnable et ridicule en regard du taro de l'auto.

les vanos c'est une légende urbaine, les néophytes confondent le bruit du systeme avec un quelconque dysfonctionnement ce qui est faux ! le Vanos est à peut etre aussi fragile qu'une boite ou un pont (ce sont de gros engrenages), et ce qui peut mourrir ce sont les éléctrovannes de commandes qui elles se changent indépendamment.

tu as plus de chance de tomber sur une merguez en E36 qu'en E46. les belles E36 se payent.... cher !

[INITIAL M]

sport-auto-67 est bien sur connu et reconnu aucun doute la dessus il choisit les voitures qu'il vendra avec grand soin les plus parfaites possibles avec un historique archi complet il a en ce moment quelques belles m3 e36, et e46 enfin plus trop maintenant pour les e36 elle partent vite il reste une m3 e36 3.2 avec un bleu santorin archi rare ( quasiment identique au bleu laguna seca) il passe dans des magazines auto c'est un specialistes bmw mais il vend de l'aston martin, corvette, porsche, ferrari a 150 000€ pour te dire le sérieux du gars

ca t'aidera pas plus mais bon c'est beau a voir:

[youtube]6UF2QM5anfQ&feature=player_detailpage[/youtube]

[nakamiki]

il n'hesite pas à dire non à un client plutôt que de risquer de lui fournir un vehicule dont il n'est pas sûr. Pour moi c'est déjà une preuve de sérieux (il m'avait dit qu'il ne faisait plus les E39 M5 à cause de leur "accessibilité" en occase et du nb de changement de main qui empechait la transparence).

il est plus cher evidement que le particulier, mais sur ce type de voiture les économies peuvent parfois couter cher, ça vaut le coup de se poser la question maintenant pour faire un achat que tu ne regrettera surement pas.

[chris-m3]

Possédant les deux, je peux t'apporter mon avis. La m3 e36 3.0 est une voiture de très bonne facture, à un comportement routier efficace. Elle est sobre, puissante et polyvalente. Je la possède depuis 2003 et sincèrement elle a peu de défauts. Hormis les pièces d'usure habituelles pas de réparation. J'ai uniquement changé le vanos lors de mon achat, certainement dû au non respect de l'huile préconisé ayant occasionné le grippage des électrovannes Je m'en sépare à regrets, je ne peux pas assumer l'assurance de mes 2 m3. La mienne est de 1993, bleu avus, jantes cabriolet polies. Le m3 e 46 est plus puissante mais la différence n'est pas énorme. Les trains roulants sont plus précis mais les silents blocs sont fragiles sur le e46. La boite smg est fiable contrairement à ce qui peut se dire, il faut néanmoins éviter de rouler toujours sur le mode 6 qui à la longue endommage certaines pièces de transmission. Lors de mon achat j'ai privilégié la boite manu, qui a comme seul défaut pour moi, la dureté du passage des rapports à froid. La e 46 a également plus de petits soucis électroniques qui peuvent s'avérer onéreux. Mon cab de 2005 à déjà un souci de tapis sensitif (300 e) et sur la sonde de liquide refroidissement. Les disques et le freinage est un autre point faible des deux générations. Les disques surtout sur le e46 qui ont tendance sérieusement à se voiler même en usage normal. Les miens sont complètement voilés. Je n'ai pas eu ce problème sur le e36. ça reste malgré tout des voitures extraordinaires qui procurent beaucoup de plaisir. J'espère t'avoir aidé sur ton choix. Sache qu'il est toutefois difficile d'en trouver qui ont connu des propriétaires scrupuleux et soigneux. c'est souvent la loterie. J'ai été en voir plus d'une demie-douzaine pour le e46 et certaines faisaient peur à voir. Les e36 deviennent plus rares et ont souvent été maltraitées. Les bonnes affaires( prix attractifs) deviennent souvent des mauvaises affaires. Il n'y a pas de miracles. Je pense vendre mon m3 courant juillet ou aout, mais ne pense pas le brader au vu des merguez et "épaves" qui inondent les sites de vente. Bonne recherche à toi

[Radament]

Merci a tous pour vos réponse !
Pour les VANOS la réponse et intéressante en tous cas


Donc selon vous le prix pour avoir une e36 pas merguez et de combien environ ???
Et le prix pour une e46 ?

[chris-m3]

Un e36 en bon état il faut compter en moyenne 10000 euros pour un kilométrage souvent supérieur à 120 000 kms. Pour exemple je pense vendre la mienne qui est un 3.0 l de septembre 1993 à 10000 euros. Un e46 valable c'est autour des 20000 euros, après tout dépend de l'année et du kilométrage. Fuir les trop bonnes affaires qui sont souvent des merguez. Pour ma part lors de la recherche de mon cabrio, j'ai été en voir une soit disant de 2005 totalisant 52000 kms pour 23000 euros, franchement elle devait en totalisée largement le double vu l'état, il a même été jusqu'à la baisser de 2000 euros. j'ai bien évidemment refusé. Après plusieurs visites non concluantes, je me suis rabattu sur une concession ayant pignon sur rue, les mauvaises surprises sont réduites et il y a une garantie. il est vrai que le prix est souvent un peu supérieur mais vu l'investissement autant mettre tous les atouts de son côté. Le souci sur ce genre de voiture, c'est que leurs propriétaires sont rarement des passionnés et respectueux de la mécanique. Il y en a heureusement, ce forum en témoigne !!!! En tous cas, ne te précipites pas, la e36 n'est pas dépassée, si l'assurance n'était pas aussi onéreuse je garderais les deux. Un m3 lorsqu'il a été bien entretenu est une valeur sûre, pour exemple les m3 e 30 qui sont devenus plus chers que les e36 en occasion. Les e36 se raréfient également et leur côte pourrait grimper, c'est le moment d'en acheter, il y en existe encore à vendre avec des kilométrages acceptables

[Radament]

Merci a tous pour vos reponse je suis donc partie a la quete du graal !!
D'ailleur si certain d'entre vous vendent leurs bete ou connaissent des gent serieux qui vendent leur M ... MP