Choix d'amortisseurs arrières Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[JRD]

J'ai les coupelles de suspension arrières à remplacer.
Je vais en profiter pour remplacer les amortisseurs et tout ce qui va avec.

Le problème c'est que j'ai le kit sport MII et la suspension sport, j'ai donc une référence d'amortisseur spécifique.

Mais en cherchant sur le net, les sites font rarement la distinction et donne la même pièce pour toute les références d'amortisseur BMW...

Comment être sur de prendre les bons amortisseurs? (autrement qu'en allant chez BMW bien sur!)

Je pense partir sur du Bilstein B8 sprint, qu'en pensez-vous?

[doublbaconburger]

je n'ai pas la réponse, mais je vais devoir changer aussi mes amortos prochainement.
Je vais suivre les réponses avec interet

[Isidore]

Je n'ai pas non plus la réponse.
Mes amortisseurs sont d'origine (18 ans et 350000km). Ils sont encore bons, mais il faudra bien que je les remplace un jour.
Je vais donc suivre ce post.

[Tonydu78]

Salut,

j'ai changé ce week-end mes anciens amortos (pack sport)(que j'ai d'ailleurs mis en vente sur le bon coin) qui était sur mon 330i E46 avec 135450Km pour les remplacer par des Bilstein B8 + ressort eibach pro-kit.

En terme de hauteur, c'est quasiment la même chose; sauf que je dois attendre que le nouveau kit se tasse un peu pour connaitre la hauteur exacte.....car il y a environ 10mm de moins que le kit sport (ressort plus court que l'origine, amortisseurs plus courts, etc.....)

Franchement, ce nouveau kit est extra! ; beaucoup plus ferme (j'ai l'impression d'avoir oublier de monté les ressorts^^) mais une meilleure tenue de route

Bon courage pour la suite

[doublbaconburger]

beaucoup plus ferme (j'ai l'impression d'avoir oublier de monté les ressorts^^) mais une meilleure tenue de route

Bon courage pour la suite

salut, merci de ton retour
si faible confort que ca?

[JRD]

Salut,

j'ai changé ce week-end mes anciens amortos (pack sport)(que j'ai d'ailleurs mis en vente sur le bon coin) qui était sur mon 330i E46 avec 135450Km pour les remplacer par des Bilstein B8 + ressort eibach pro-kit.

En terme de hauteur, c'est quasiment la même chose; sauf que je dois attendre que le nouveau kit se tasse un peu pour connaitre la hauteur exacte.....car il y a environ 10mm de moins que le kit sport (ressort plus court que l'origine, amortisseurs plus courts, etc.....)

Franchement, ce nouveau kit est extra! ; beaucoup plus ferme (j'ai l'impression d'avoir oublier de monté les ressorts^^) mais une meilleure tenue de route

Bon courage pour la suite

Pour ma part je ne veut pas que cela soit plus dur, je veut juste être sur de retrouver exactement ce que j'ai actuellement et non pas souple comme une version de base.

Tu as les options suspension sport et le kit sport MII sur ta belle?

[Tonydu78]

beaucoup plus ferme (j'ai l'impression d'avoir oublier de monté les ressorts^^) mais une meilleure tenue de route

Bon courage pour la suite

salut, merci de ton retour
si faible confort que ca?

Par rapport a mon ancienne suspension, c'est beaucoup plus ferme oui.
Si j'ai le malheur de prendre une mauvaise route ou une route a l'ancienne (avec des pavés) je tremble dans la voiture; a moins de rouler a 20km/h

Mais en tenue de route... un vrai kart, presque aucun roulis
Mais vu qu'ils sont tout neuf, après le tassement des ressorts, ce sera peut-être mieux.

[Tonydu78]

Salut,

j'ai changé ce week-end mes anciens amortos (pack sport)(que j'ai d'ailleurs mis en vente sur le bon coin) qui était sur mon 330i E46 avec 135450Km pour les remplacer par des Bilstein B8 + ressort eibach pro-kit.

En terme de hauteur, c'est quasiment la même chose; sauf que je dois attendre que le nouveau kit se tasse un peu pour connaitre la hauteur exacte.....car il y a environ 10mm de moins que le kit sport (ressort plus court que l'origine, amortisseurs plus courts, etc.....)

Franchement, ce nouveau kit est extra! ; beaucoup plus ferme (j'ai l'impression d'avoir oublier de monté les ressorts^^) mais une meilleure tenue de route

Bon courage pour la suite

Pour ma part je ne veut pas que cela soit plus dur, je veut juste être sur de retrouver exactement ce que j'ai actuellement et non pas souple comme une version de base.

Tu as les options suspension sport et le kit sport MII sur ta belle?

J'ai uniquement le pack sport avec suspension sport.

Un résumé des kit Bilstein donné par un membre du forum quand je recherchais mes futurs amortos. (merci nakamiki)

B4 = OEM
B6= OEM sport (ferme)
B8= B6 + courts ( à combiner avec des ressort courts donc)

B12= début de gamme PSS = combiné fileté reglable en Ht mais pas dureté, plus rien à voir avec la gamme du dessous.
B14= B12+ reglable dureté
B16= full reglable,




En bref, si tu ne veux pas trop ferme, pars sur des B6

[JRD]

Merci pour le complément d'infos.
Tu pourrait donner ton VIN que je regarde si tu as les mêmes références que la mienne d'origine?

[Tonydu78]

Merci pour le complément d'infos.
Tu pourrait donner ton VIN que je regarde si tu as les mêmes références que la mienne d'origine?

Regarde sur mon profil; je viens de le mettre a jour.
Tu ne trouvera pas la suspension sport dans les options (uniquement sièges et volant); elle a été rajoutée après.