cherche proprio M6
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- jackpot
salut a vous tous ,,,,je me demande si qq'un sur le forum connais des proprio d'un M6 pour me mettre en contact avec lui pour discuter avec lui de ma prochaine achat ,,,, Merci d'avance
- gregsub
Salut,
mon beau père à une M6 E64, si je peux te renseigner, n’hésite pas, je connais bien la voiture, pour l'avoir encore conduit hier...
Si je ne peux pas répondre à tes questions, je lui demanderai...
mon beau père à une M6 E64, si je peux te renseigner, n’hésite pas, je connais bien la voiture, pour l'avoir encore conduit hier...
Si je ne peux pas répondre à tes questions, je lui demanderai...
- matbar47
- Membre actif
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- Enregistré le: 05 Aoû 2014, 11:10
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Quels sont les points à regarder lors de l'achat d'une M6? Quels sont ses défauts?
L'achat est prévu pour le week-end du 27 septembre si pas de contre-temps. Il s'agit d'une M6 phase 2 de 2008 (pour éviter les problèmes des phases 1).
L'achat est prévu pour le week-end du 27 septembre si pas de contre-temps. Il s'agit d'une M6 phase 2 de 2008 (pour éviter les problèmes des phases 1).
- cedoz750
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- Enregistré le: 06 Déc 2013, 21:10
- Véhicule: bmw e63 m6
- Code VIN:
salut , si tu prends une phase 2 pour éviter les problèmes de la phase 1 c est que tu connais au moins ceux la donc je ne peux t aider désolé !
j espère qu'il y'a aura quelqu'un pour te renseigner !
j espère qu'il y'a aura quelqu'un pour te renseigner !
- matbar47
- Membre actif
- Messages: 172
- Enregistré le: 05 Aoû 2014, 11:10
- Véhicule: (E46) M3 SMG2
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cedoz750 a écrit:salut , si tu prends une phase 2 pour éviter les problèmes de la phase 1 c est que tu connais au moins ceux la donc je ne peux t aider désolé !
j espère qu'il y'a aura quelqu'un pour te renseigner !
Effectivement je connais quelques problèmes sur la phase 1.
Les problèmes des vanos qui ne jouent plus leur fonction donc perte de puissance et les problèmes de coussinets de bielles qui meurent prématurément -> risque de casse moteur.
- sanher
- Membre actif
- Messages: 144
- Enregistré le: 04 Mai 2014, 17:52
- Localisation: Paris
- Véhicule: Bmw (e63) M6
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Salut
Si tu as des questions je suis dispo
Si tu as des questions je suis dispo
- matbar47
- Membre actif
- Messages: 172
- Enregistré le: 05 Aoû 2014, 11:10
- Véhicule: (E46) M3 SMG2
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sanher a écrit:Salut
Si tu as des questions je suis dispo
Oui j'ai une question, outre les problèmes que pourrait connaitre la M6...
Samedi dernier, on est allé voir une M6 équipée de pneu "classique" et celle que l'on va voir ce week-end dispose de pneu "run-flat". Quelle est la monte d'origine?
- kybo
la monte d'origine est en run-flat vu qu'il n'y a pas de roue de secours.
- matbar47
- Membre actif
- Messages: 172
- Enregistré le: 05 Aoû 2014, 11:10
- Véhicule: (E46) M3 SMG2
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kybo a écrit:la monte d'origine est en run-flat vu qu'il n'y a pas de roue de secours.
Je ne crois pas que "pas de roue de secours" = "run flat". Car cette M6 avait un kit anti-crevaison dans le coffre...d'origine. Il me semble qu'on ne doit pas utiliser ces kit avec des Runflats.
Est-il possible que les deux versions (avec ou sans runflat) existent?
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