changer flector/palier/tirangle seul ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[spartan2610]

Bonjour , oui je sais aujourd’hui j'ai fait deux topic mais ce sont des problèmes qui n'ont rien avoirs donc je préfère séparer que de mélanger .
E46 320D DE 1999 PH1 pack "luxe"
Bref donc j'ai 2 petits soucie sur ma E46 mise à part le pb de puissance ( voir l'autre topic )

I :

Quand je roule et que des fois je passe les vitesses sa claque dans le train AR c'est pas violent mais à force c'est saoulant , après quelles que recherches sur le net le problème viendrais du flector ou du palier qui serait HS j'ai donc quelles que petites questions à ce sujet :

-1 Combien coutes les pièces ? environ

-2 Je suis novice en mécanique , c'est envisageable de les changer moi même ?

-3 C'est compliquer ? car j'ai vue ce tuto mais les photos n'y sont plus donc bof bof : changer-son-flector-330d-e46-autres-modeles-t13448.html

-4 Combien de temps ?

Ensuite :

II :

J'ai un des silent bloc de mon triangle droit qui est mort ( marqué au ct ) et quand je freine sa tremble du coup je doit le changer pareil que au dessus c'est envisageable de le faire en étant débutant ?

Merci

[Rom8933]

Salut, si ça tape dans le train arrière, c'est le flector et/ou le SB n°9 du pont. Si ça tremble c'est le VM et/ou le palier d'arbre. Bien sûr, c'est le plus courant mais ça peux venir d'autres choses.
Ne pas se lancer seul sans bases solides en méca ni sans outillage complet et de bonne qualité. C'est mon avis en tout cas.

[spartan2610]

Merci ( encore ^^ ) et euh non sa ne tremble pas , jusque quand quand je suis en 1/2 +/- ou que je lache vite sa claque un coup

[Rom8933]

Tu peux facilement vérifier ton SB de pont en te penchant sous la voiture au niveau de la roue arrière gauche. Tu dois pouvoir constater si il est fendu ou pas.

[spartan2610]

Faut virer la roue ou pas ?

[Rom8933]

Non pas besoin, mais tu peux le faire pour mieux y voir.