Ceux qui ont eu une défaillance FAP Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[anonyme]

je conseil aux personnes avec FAP de faire un nettoyage régulier (tout les 6 mois pour les gros rouleurs et tout les ans pour les autres) du FAP à l'hydrogène (certains centre Bosch car service sont équipés pour)

C'est un nettoyage super efficace et peu onéreux (130€)

Voilà un exemple :

[youtube]1e3_T9S_TvA[/youtube]

[anonyme]

au delà de 2009 c'est interdit ? Moi je dirais que c'est interdit tout court
En tout cas moi j'ai quand même défapé et 0 fumées (j'ai tout de même gardé le cata)
Pour 400€ chez Digiservice.
En cas de contrôle l'amende est de 7500€ pour le garage qui fait le défapage et il peut même se prendre une interdiction d'exercer son métier pendant 1 an minimum.
L'automobiliste lui risque une amende de classe 4 (750€)

[pascal78000]

au delà de 2009 c'est interdit ? Moi je dirais que c'est interdit tout court
En tout cas moi j'ai quand même défapé et 0 fumées (j'ai tout de même gardé le cata)
Pour 400€ chez Digiservice.
En cas de contrôle l'amende est de 7500€ pour le garage qui fait le défapage et il peut même se prendre une interdiction d'exercer son métier pendant 1 an minimum.
L'automobiliste lui risque une amende de classe 4 (750€)

Ceci dit, je n'ai encore vu personne dans ce forum qui a été verbalisé pour avoir défappé ...

[patleouf89]

Bonjour à tous,

Je partage ma propre expérience qui pourra peut-être servir à d'autre même chaque cas est différent ...
Pour ma part 330xd boîte auto de 2007 (E92 - 231 cv) 108.000 km - entretien suivi par garage volvo/jaguar.

Le voyant du FAP s'est allumé quelquefois au départ et ensuite toutes les fois après environ 10 mn - je pense que le moteur devait être chaud ? Pas de passage en dégradé mais erreur à l'ODB FAP bouché !
Je suis passé voir mon garagiste qui a identifié le même incident à la valise et a tenté sans succès une régénération forcée ... pour enfin me dire qu'il fallait passer plus souvent en mode manuel
Ce que je ne me suis pas fait prier ! Après la perte de 2 points et avoir fait forcer le compte tours le plus souvent possible (chaque trajet en fait !) le FAP était toujours bouché.
Je décide donc (avant de changer le FAP) de la passer au carbon cleaner et continuer à forcer le compte tour ... Cela a duré 2 mois et l'incident a disparu depuis !
Pour être complet, je ne fais pas suffisamment d'autoroute ce qui explique l'anomalie mais je pense que forcer le compte tour pendant une période suffisamment longue permet de résoudre un grand nombre de problème de ce genre !

J'espère avoir contribué à comprendre ce foutu FAP !
Amitiés

[Esmax666]

au delà de 2009 c'est interdit ? Moi je dirais que c'est interdit tout court
En tout cas moi j'ai quand même défapé et 0 fumées (j'ai tout de même gardé le cata)
Pour 400€ chez Digiservice.
En cas de contrôle l'amende est de 7500€ pour le garage qui fait le défapage et il peut même se prendre une interdiction d'exercer son métier pendant 1 an minimum.
L'automobiliste lui risque une amende de classe 4 (750€)

et pour le controle technique

Il ne verifie pas que tu ai pas de FAP ?

[thomas33]

bonjour à tous,

j'ai fais l'acquisition il y a 2 mois d'une BMW 525 BVA de 2007 avec 180 000 km,

tout l'entretien a été parfaitement fait chez BMW, le vendeur était ce que j'appelle un "fou" de la marque et très précautionneux,

il y a 3 jours j'ai ajouté un peu plus d'un litre d'huile moteur comme le demandait la bête, et environ 5 minutes après le voyant FAP s'allume avec le message que tout le monde a "le voyage peut continuer, le cas échéant perte de puissance, contacter BMW services",

je précise que je n'ai aucune perte de puissance,

je fais environ 80% de ville et 20% de route depuis que j'ai le véhicule, le propriétaire précédent faisait l'inverse au niveau des ratios,

BMW m'a proposé un rdv (dans 10 jours), pour faire un diagnostic du FAP, diagnostic facturé 180 euros,

je ne sais pas trop quoi faire, d'après tout ce que j'ai lu ici je compte tenter 70 bornes à 3000 tours minutes pour voir mais pour ça je vais devoir passer en boîte séquentielle (moi qui ait acheté cette voiture avec BVA pour ne plus avoir ç changer les vitesses!!),

si ça ne marche pas je vais leur demander une reprogrammation du FAP (je ne me souviens plus le terme),

qu'en pensez vous? des conseils?

merci d'avance,

[anonyme]

Premièrement, si tu fais que de la ville avec ta voiture, c'est pas top, il n'y a pas que le FAP qui n'aime pas ça, mais pas mal de choses.
180000km, je pense que le FAP est en fin de vie, et ton type de trajet accélère l'arrivée de l'inéluctable.

Une régénération forcée pour ton cas ne résoudra pas le problème, il fera que de le repousser vu le type de trajet que tu fais, tu vas payer 400€ pour rien.
Soit tu le changes, soit tu le vides, mais des régénérations forcées c'est du gaspillage d'argent.

[pascal78000]

Avant tout il faut vérifier que le moteur monte bien en température : le liquide de refroidissement doit monter à 90° en 10 minutes environ.
Si ce n'est le cas, il y a probablement un souci de thermostat qui empêche les régénérations, et le FAP se bouche.
Si c'est le cas, il faut faire un grand trajet d'autoroute avec le plein, en principe cela doit pouvoir lancer une régénération.
Si le FAP reste bouché malgré la régénération, comme le dit xdriver il est peut être HS.
Je te conseille fortement d'investir dans l'appli Carly for BMW pour faire ces vérifications :
logiciel-bmwhat-t58189.html
Si tu changes le FAP avec un moteur qui ne chauffe pas, tu vas boucher le nouveau FAP ...

[anonyme]

Et parfois même avec toutes les conditions réunies, le FAP ne se régénère pas, pourquoi ? à cause d'un simple bug informatique.
C'était mon cas par exemple...
Aucun garage ne savait pourquoi il ne se régénérait pas, du coup je l'ai vidé et je suis tranquille maintenant

[ghost31]

Et parfois même avec toutes les conditions réunies, le FAP ne se régénère pas, pourquoi ? à cause d'un simple bug informatique.
C'était mon cas par exemple...
Aucun garage ne savait pourquoi il ne se régénérait pas, du coup je l'ai vidé et je suis tranquille maintenant

Salut Xdriver, lorsque tu dis que tu as vidé le FAP, tu l'as fait faire ou tu l'as fait toi-même?