casse de la chaine de distribution sur 320d E90 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Hitch]

Bonsoir
En parcourant ce sujet, j'ai le tournis deja
J'ai achete ma BMW E90 320 d le mois dernier avec 146000 km au compteur. Elle date d'avril 2009 et aujourd'hui j'ai depasse avec les 150.000 km sans aucun souci mais avec cette histoire j'ai de quoi me faire des soucis
Y a t-il quelconque mesure de prevention? Je visiterai sous peu le concessionnaire pour un controle moteur d'usage. Je demande si ce genre de problemes sont identifiables par BM avant qu'il ne soit trop tard. Merci de tout conseil

Franchement inquietant.

[Momcilo]

Salut à tous,

en effet cela fait peur!!
J'ai deja eu le droit à un TURBO à 80000km, et depuis j'ai parcouru 12000km sans panne!!
Ce serait idéal, s'il existait des signes précurseurs de "rupture imminente" de chaine, cela nous permettrais de nous préparer "psychologiquement" à casquer
Dans le cas contraire, attendons et voyons

[bart68]

Bonjour à tous

Et voilà la parano s'installe, j'ai une 320da de janvier 2009 et qui totalise 104000 km à ce jour.

Alors j'ai deux questions :
Est ce que ce ne sont que les modèles start&stop qui sont concernés ?
Les modèles avec boîte de vitesse automatique souffrent elles du même problème ?

Merci pour toute les infos utiles

[bart68]

Je viens de lire la note PUMA pour avoir la liste des moteurs concernés
Le mien est un N47D20C, apparemment pas concerné par le problème mais je ne sais pas le doute m'habite...

[Hitch]

Bon j étais voir la maison BMW et le technicien m'a dit qu'il y a pas moyen de controler par ordi la chaine.. tout simplement, c'est un travail manuel et il faudra donc ouvrir le moteur et tout et tout.. dissuasif deja a ce stade
Il ne me reste donc qu'a rouler et croiser les doigts

[anonyme]

Bon j étais voir la maison BMW et le technicien m'a dit qu'il y a pas moyen de controler par ordi la chaine.. tout simplement, c'est un travail manuel et il faudra donc ouvrir le moteur et tout et tout.. dissuasif deja a ce stade
Il ne me reste donc qu'a rouler et croiser les doigts

Pas de mesure préventive. En même temps, une chaîne ne casse pas du jour au le demain.

Toute les casses sont passées par la case "bruit de cocotte minute " entre 1500 et 2000 tr.


Il ne te reste plus qu'à prêter l'oreille !

[anonyme]

Bonjour à tous

Et voilà la parano s'installe, j'ai une 320da de janvier 2009 et qui totalise 104000 km à ce jour.

Alors j'ai deux questions :
Est ce que ce ne sont que les modèles start&stop qui sont concernés ?
Les modèles avec boîte de vitesse automatique souffrent elles du même problème ?

Merci pour toute les infos utiles

C'est un problème de conception moteur, la boîte ou le start&stop n'a rien a voir dans cette affaire.

[anonyme]

Je viens de lire la note PUMA pour avoir la liste des moteurs concernés
Le mien est un N47D20C, apparemment pas concerné par le problème mais je ne sais pas le doute m'habite...

Temps que ce n'est que le doute qui ta bite ...

Certes le problème existe, mais quand un membre lance un recensement sur le forum
il y a guère de réponse.

Alors ne stress pas, le pire n'est pas certain, et écoute la cocotte minute.

[mat]

Salut,
Et bien moi aussi échange standard du moteur suite à une avarie de la chaîne de distribution.
J'ai un E91 318d 143cv stop/start de 09/2007, mais j'ai pas attendu la casse, le mécano Bmw +expert l'on signalé.
En fait ça commençait par un bruit de casseroles juste au démarrage de + en + présent, mais c'est tout rien après.
La le pb c'est juridique, Bmw ne veut rien savoir car pas ttes les factures chez eux ça fait 1an

[Liorayane]

Salut a tous,

Pour ma part, je reste persuade que c'est la concession qui fait qu'on obtient ou non gain de cause...

J'ai eu un changement complet de moteur (pour info tout est changer dans une prise en charge, turbo et autres périphériques compris) suite a un défaut entrainant une déformation de culasse.

Ma 320d E92 avait plus de 3 ans et 50 000 km, la concession de Macon (71), et je leur lance encore des fleurs s'est battue pour une prise en charge complète, meme apres un premier refus...

Du coup, j'aimerais savoir si un moteur changé fin 2011 pourrait avoir ce problème de chaîne, ou si nos amis allemands ont corrige le tir?

En tous cas, pour ceux qui ont eu ce problème, ne lâchez pas l'affaire, faite pression sur votre concession...

Bon courage a vous et bonne chance a ceux qui n'ont pas eu de problème, en espérant passer entre les gouttes...