Bride electronique ?

par **flo77100** » 16 Fév 2012, 12:45

Ce week end j ai voulu faire un v max , avec ma 118d reprogrammé et surprise à 220 le moteur c est comme coincé alors que je n étais qu a 3500 t/m

Il faisait -5 degré y a t il une bride électronique par grand froid ? Ou une bride d origine ?

merci

par **performance57** » 16 Fév 2012, 12:48

flo77100 a écrit:Ce week end j ai voulu faire un v max , avec ma 118d reprogrammé et surprise à 220 le moteur c est comme coincé alors que je n étais qu a 3500 t/m

Il faisait -5 degré y a t il une bride électronique par grand froid ? Ou une bride d origine ?

merci

T'a pas peur quand même,-5° et tu la mets à 220...Enfin je dis sa je dis rien *14*

...
Pas de bride à cette limitation,si bride il y à elle est à 250km/h

par **flo77100** » 16 Fév 2012, 12:51

Une ptite envie soudaine incontrôlable ... xD
Tu pense que ça vient d' ou le fait qu'a 220 elle se bloque ? alors que j'y suis monté facilement

par **performance57** » 16 Fév 2012, 12:58

flo77100 a écrit:Une ptite envie soudaine incontrôlable ... xD
Tu pense que ça vient d' ou le fait qu'a 220 elle se bloque ? alors que j'y suis monté facilement

Elle à du avoir peur *41*

...
Combien de chevaux à la base?143 non?
Non plus sérieusement pour se fixer sur ce genre de problème mieux vaut attendre des températures positives,une route non limitée ou fermée,et par la suite un diag éventuel.
Sinon question bête,avant reprog sa donnait quoi,elle les passait les 220?
C'est la première fois après la reprog que tu pousse aussi haut?
Tu as une reprog ou un boitier?
Sa peut également venir de là,donc le cas échéant un petit coup de tel à ton préparateur pour modifier la carto

Car tu peux vraiment pas dire "ah tu dépasse pas 220km/h c'est X ou Y pièce"

Pour info la 120d stock 163chvx prends 240km:h sur plat donc 46*

par **flo77100** » 16 Fév 2012, 13:06

Oui c est un 143 , qui fait 175 environ maintenant .
J ai fait faire une reprog et non un boitier par un pro donc coté reprog c est clean et d origine je ne l ai pas poussé a plus de 200
J re testerais ça ce week end les températures ont bien remontés je pense qu elle doit prendre 240 250 la coquine

par **performance57** » 16 Fév 2012, 13:09

flo77100 a écrit:Oui c est un 143 , qui fait 175 environ maintenant .
J ai fait faire une reprog et non un boitier par un pro donc coté reprog c est clean et d origine je ne l ai pas poussé a plus de 200
J re testerais ça ce week end les températures ont bien remontés je pense qu elle doit prendre 240 250 la coquine

C'est plus raisonnable de tester sa dans de "bonnes" conditions.
Tout est à prendre en compte (monté,descente,vent,etc)

Par contre 250km/h je pense pas non plus sur plat ou alors dans les fin fonds du fond du gouffre du compteur lancé depuis 25km

.

par **flo77100** » 16 Fév 2012, 13:10

Lol je te redirais ça quand j aurais testé , elle va t' épater ma titine :p merci pour tes réponses

par **performance57** » 16 Fév 2012, 13:12

flo77100 a écrit:Lol je te redirais ça quand j aurais testé , elle va t' épater ma titine :p merci pour tes réponses

J'en doute pas *11*

...
Attention sur la route malgrés tout :roll:

Et tiens moi surtout au courant si elle à pris 250km/h sur plat la 118d faut que je me pose des questions avec la mienne du coup *14*

par **flo77100** » 16 Fév 2012, 13:16

La tienne doit bien prendre un pti 290 nan ? Je suppose que tu lui à injecter un pti peu de chvx ?

par **performance57** » 16 Fév 2012, 13:20

flo77100 a écrit:La tienne doit bien prendre un pti 290 nan ? Je suppose que tu lui à injecter un pti peu de chvx ?

Non 290km:h c'est des v max de M3 E46 sans brides.
La mienne sort en moyenné 296chvx et en tir max donné à 305chvx.
Soit une v-max non testée encore *13*