Branchement Boitier puissance 330d e46 184 ch ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Anonyme]

t'es pas en sucre kan meme lool

[iliessou]

non mais bon je préfère faire ça au sec!!! et puis ce n'est pas urgent urgent....

[Fredmas]

Oui Guillaume tu as raison, vaut mieux que je le vire ce boitier de m***, d'ailleurs comme tu dis je n'ai pas envie d'avoir des souci avec mon assurance!!!
Et puis si j'ai acheté un mazaout ce n'est pas pour la puissance mais pour des raisons d'économies!!!!

Je sais ce que je vais faire moi demain si le temps s'y prête.

De rien Iliess. C'est quelque chose que l'on oublie pas mal. Déjà même si les constructeurs dimensionnent les "objets" avec des marges de sécurité, là il y a des chance d'être hors tolérances et donc d'avoir des dommages irrémédiables (il y a une personne qui a explosé sa Boite de vitesse sur le forum).

Maintenant le défaut d'assurance est bien la pire des choses. Un blessé, ou un deccès et la payer a vie juste pour ça...

Bon courage

ENTIEREMENT d'accord !!!

[iliessou]

Vous savez quoi?

hé bein j'ai déposé ce foutu boitier Samedi, j'ai fais ensuite une trentaine de kilomètre pour aller voir la belle famille et bein la voiture marche beaucoup mieux j'ai l'impression qu'elle c'est transformée

J'ai fais les test suivant :

1- debimetre neuf avec le boitier ça marchais mieux
2- debimètre neuf sans le boitier ça marche encore mieux

P**ain de boitier qui donnais surement des fausses indications au calculateur!!!!

Je suis content de l'avoir retiré et plus serein maintenant

[Fredmas]

Tu as très bien fait !

[Goa'uld]

Salut, déterrage de topic !

Je voulais me renseigner car j'ai la 330xd e46 phase 2, 184cv boite automatique. et je me suis commander un boitier additionnel, étant satisfait des résultats sur 2 de mes anciennes voitures. J'en ai parler vite fait avec mon garagiste qui me dit que pour mettre un boitier il faut absolument une reprogrammation sinon la boite ne supportera pas le couple. (étant une boite auto)
Mais d'après ce que je sais, c'est soit le boitier soit la reprog.. Et je pense que le boitier est fait pour permettre a la boite, au pont, et autres mécaniques de tenir.. Le boitier est annoncé pour me faire monter à 220cv, soit +36cv. C'est pas comme si j'avais +50cv... Je trouve pas logique le fait de devoir faire une reprog POUR le boitier...

Je crois pas trop aux conneries qu'il m'a dit.. Si quelqu'un pouvais m'éclairer. Merci

[iliessou]

Slt,

Non pas besoin de reprog.
Les boitiers additionnel fausse seulement les valeurs du calculateur en apportant plus de gasoil.

[scott70]

si ta boite auto est une GM ne pose pas de boitier ou autre,car cette boite arrive tout juste a encaisser les 184cv et le couple du 330d/xd
ta boite va ce dégrader et pour finir va te lâcher,après si ces une ZF comme boite elle est prévue pour encaisser plus de couple donc ces jouable,mais a voir sur la longévité de la boite quand même

[Goa'uld]

si ta boite auto est une GM ne pose pas de boitier ou autre,car cette boite arrive tout juste a encaisser les 184cv et le couple du 330d/xd
ta boite va ce dégrader et pour finir va te lâcher,après si ces une ZF comme boite elle est prévue pour encaisser plus de couple donc ces jouable,mais a voir sur la longévité de la boite quand même

Bin je crois que c'est un GM, comment je peux le savoir ?
Etant donner que ma voiture est actuellement au garage pour justement réparer tout l'intérieur de la boite.

[scott70]

ces marquer dessus la boite sur la petite plaque verte,si tu veut vraiment savoir avant de la récupérer
passe au garage ou appelle pour avoir l info,mais si ces une GM évite de lui balancer plus de watts avis perso^^