Boitier CCC défectueux ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Maïtika26]

salut,
j'ai pas démonté le mien pour l'instant, j'ai pas d'outils pas trop saillants et j'ai pas envie de faire une entaille sur les garnitures avec un tournevis

sinon me semble avoir lu quelque part que certains incriminent les copies des DVD de navigation GPS qui feraient trop travailler le lecteur et qui feraient buguer le CCC.. j'ai l'impression que ya un panel de causes possibles quoi..
perso j'ai toujours le souci quand il fait chaud, quand j'ai roulé déja un peu, pas spécialement en utilisant le GPS, mais quand je suis sur la partie audio je met toujours la partie de droite de l'écran en mode vue aerienne, donc avec la carte.

[anonyme]

J'ai testé en désactivant le bluetooth (depuis la config idrive) et sans le DVD de navigation et avec l'écran idrive éteint, le souci apparaît moins (ou plus tard, ou quand il fait plus chaud). De mon coté c'est clairement une surchauffe du CCC (ou du boitier ULF).

[Maïtika26]

déterrage à la mini-pelle
des nouvelles de votre coté ?
moi ça y est je crois que j'ai le boitier ULF qui à rendu l'âme..
passage en carrosserie pour un accrochage coté gauche, le Bluetooth marchait impecc, je récupère la bagnole, plus de bluetooth !
la case "activer le Bluetooth" reste non cochée et impossible de la cocher..

avec ISTA/D le boitier "TEL" est en rouge et ne répond plus..

je l'ai pas trouvé du coté de NCSExpert pour tenter d'y envoyer un .TRC vide histoire de faire un reset.. il se planque sous quel nom ?

j'ai vérifié les fusibles c'est tout bon, j'ai débranché/rebranché le module ULF plusieurs fois ca fait rien, j'ai fais des reset du CCC en pagaille, rien de mieux

j'me demande si yaurait pas eu une faiblesse de la batterie (encore d'origine, 11/2006..) pendant qu'ils bossaient dessus à la carrosserie et qu'ils auraient fait une recharge ou un coup de booster mais ils me disent que non.. de toute façon ça devrait pas griller un boitier

bref merde et re-merde ! plein le cul de ces électroniques capricieuses bordel ! la prochaine j'la prends à pédales !

[anonyme]

Hello,

Non rien de neuf, l'hiver était arrivé, je n'ai plus eu le souci, je n'ai pas encore essayé la déconnexion du boitier dans le coffre....

Bon courage !

[Lagrenouille]

je prend le risque de poser une question....
c'est quoi le CCC, j'ai bien compris qu'il y avait un rapport avec l'idrive mais cette histoire de ventilo la.....
A tout hasard merci d'avance

[LeBosch]

je prend le risque de poser une question....
c'est quoi le CCC, j'ai bien compris qu'il y avait un rapport avec l'idrive mais cette histoire de ventilo la.....
A tout hasard merci d'avance

CCC c'est l'interface GPS DVD+CD de l'idrive

sinon le CIC est l'interface GPS avec USB

[Lagrenouille]

merki Mr !

[LeBosch]

de rien

[Maïtika26]

Car Communication Computer, et Car Information Computer pour le CIC, plus récent,
puis le CIC-HIGH ou NBT pour "Next Big Thing" sur les séries F apres 2012

[anonyme]

Bon, je sais, ça date.

Dans un élan de motivation, ce wikend, j'ai débranché le boitier bluetooth sous la trappe de coffre (la grosse fiche, pas la toute petite prise).

premier constat :
- le chargeur CD du coffre et le lecteur CD à l'intérieur ne fonctionnent plus (mais à la limite, je m'en cogne)
- après 3h de trajet en plein cagnard, aucun problème sur l'idrive/radio & co

le boitier BT semble donc bien en cause.

Next step, démonter ce charmant boitier pour le nettoyer, le dépoussiérer & co et essayer de trouver une alternative pour que les CD remarchent (la connectivité BT ne m'est pas vraiment indispensable...).