Boîte de transfert sur XD ou XI

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Bender928
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Boîte de transfert sur XD ou XI

par Bender928 » 13 Oct 2014, 13:57

Bonjour

N'ayant pas trouvé grand chose concernant la boîte de transfert, je vais donc essayer de mettre ici ce que j'ai pû trouver.

Comme beaucoup, j'ai une vibration entre 110 et 130km/h, et ce, même après avoir changé flector, palier, support... et vidangé la boîte (avec changement de crépine), et le pont arrière.

La vibration ne vient en fait pas de la boîte elle même, mais de la boîte de transfert. Après de longues recherches sur les forums, j'ai trouvé que plusieurs personnes avaient le même problème. Après changement de la boîte de transfert, il n'y a plus de bruit. Ce bruit se fait entendre aussi bien sur les boîtes auto que les boîtes manuelles. Normal, la boîte de transfert est la même, que ce soit une 325, une 330, un diesel ou un essence, un boîte manuelle ou une boîte auto.

La boîte de transfert est le système pour "distribuer" la force motrice sur le pont arrière et sur le pont avant.

La référence de la boîte de transfert en question est une New Venture 124 (NV 124), à ne pas comparer à une NV 125 totalement différente.
Les caractéristiques sont :

Couple maxi admissible : 47Nm (Donnée constructeur) limité à 30Nm par BMW
Répartition : 38% à l'avant - 62% à l'arrière
Huile : MTF-LT1 P/N 83-22-9-408-942
Volume d'huile : 0,24 l

Image

Soit disant, la seule réparation qui peut se faire sur la boîte serait de changer les 3 joints d'étanchéité (4, 6 et 14).

Si on regarde la photo :
Image

Les points rouges correspondent à des roulements. Un américain a fait la liste de ces roulements, mais il en compte 5 dont voici les références :

-SKF 6011 NTN9 / C3 D7VB344 0608209W
-NSK NUP210E D
-ina L hk2526
-Torrington B-3616-D
-Torrington NK 47 / 20A.h40 S.G

Je me suis renseigné chez BMW, et il s'avère que la boîte de vitesse n'est pas si fragile que ça. C'est généralement la boîte de transfert qui lâche en premier.

La vibration que l'on entend est l'entrée en raisonnance d'un roulement à aiguille. Dans mon cas, j'opte pour celui qui repart vers l'avant (il a du jeu). Une solution (confirmée par BMW) est de désaccoupler l'arbre de transmission avant. Si le bruit disparait, il y a donc de très grandes chances que ce soit bien le roulement qui soit usé.

Voilà pour l'instant où j'en suis. Normalement, cette semaine je désaccouple l'arbre pour tester. J'en profite pour faire une vidange de cette boîte de transfert histoire d'être sûr d'avoir de l'huile.

Si vous avez un des commentaires, ou un retour d'expérience, je suis preneur.

Gunzo
 

Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par Gunzo » 14 Oct 2014, 16:48

Sur tous hésite pas a prendre des photos si tu démonte tous ça ,en tous cas je suis preneur pour toutes les infos que tu auras trouver .Bon courage *98/

Bender928
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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par Bender928 » 14 Oct 2014, 19:05

Ça fait plaisir de voir un commentaire ;)

Bien sûr que je ferai des photos.

Suite demain. Je démonte l'arbre pour voir.

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mico
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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par mico » 14 Oct 2014, 19:50

Commence par la vidange de la BT, car beaucoup ne le font pas. Une BT c'est costeaux quand c'est entretenu, sur mon ix la boite a 183 000 kms et pas un bruit. En sachant que l'ancien proprio tourner sur circuit avec *51* .

Sur ce site ils expliquent le fonctionnement de toutes les transmissions intégrales

http://www.awdwiki.com/en/bmw/

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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par Bender928 » 16 Oct 2014, 17:37

Merci pour le lien, mais ça n'explique rien de plus que ce que je connais déjà :wink:

Donc aujourd'hui, démontage de l'arbre de transmission. Et là, ben rien. Et quand je dis rien, c'est rien. La voiture n'avance plus. C'est génial, tout le couple part derrière. Je croyais pourtant avoir lu sur certains forum que certains roulaient en 4x2 l'été et en 4x4 l'hiver. Va falloir que je retrouve ça car je suis un peu blasé. Dans la boîte de transfert, il y a une cascade de pignon. Pourquoi donc qu'elle n'avance plus ? Bonne question, l'idée m'avait été confirmée par BMW.

Je sèche un peu. Je vais donc démonter la boîte de transfert pour continuer de suivre mon intuition.

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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par mico » 16 Oct 2014, 17:58

Il y a de l'électronique sur e46 qui gère la boite de transfert ?

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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par Bender928 » 17 Oct 2014, 10:30

Non, elle est toute simple. Aucun connecteur.

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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par mico » 17 Oct 2014, 11:43

Je crois bien qu'elle a besoin de l'info du DSC, donc si tu désacouple ton arbre avant le calculateur n'enregistre rien et ne fait donc aucune répartition de couple vers l'arrière.
J'ai peut être tord, mais sa me semblerais logique 46*

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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par Bender928 » 17 Oct 2014, 12:48

Il n'y a rien d'électronique dans la boîte de transfert comme dans la NV 125 (qui elle possède une commande par moteur électrique). Ce n'est qu'une cascade de pignon.

Dommage que je n'ai pas mes Lego de ma jeunesse pour reproduire la boîte de transfert !

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Re: Boîte de transfert sur XD ou XI

par Pamdam » 25 Jan 2015, 23:28

Salut
J'avais cru comprendre que la boite de transfert contenait une sorte de visco permettant d'avoir une liaison élastique entre avant et arrière.
Vu qu'il n'y a pas de différentiel entre avant et arrière....
Ça permet de doser la repartiton de puissance entre les deux essieux.
donc si tu désaccouple un essieux, la sortie corespondante de la boite de transfert tourne dans le vide.
Ou alors je n'ai rien compris.

Damien

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