Bmw F10 "faux Xénon" Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (F10) et ses variantes (GT, berline, touring etc...)

[Nicobinst]

Voilà voilà, je n ai pas le Xénon d'origine sur mon véhicule, du coup je l'ai fait rajouter...j'aurai juste voulu avoir vos avis, pour ou contre ? appréciez vous le look plus bleuté que celui d'origine ?

Voici la résultat sur photo de ma voiture http://hpics.li/8190a8c

Merci d'avance pour vos futurs réponses

[Helder28]

Je l'ai trouve à mon gout trop bleu, et dommage que les clignotants ne sont pas à LED, sinon ca va cest assez ressemblant au vrai

[325iblack]

Je l'ai trouve à mon gout trop bleu, et dommage que les clignotants ne sont pas à LED, sinon ca va cest assez ressemblant au vrai

Je pense que la nuit ça va faire trop bleu, c'est du 6000k là non ?

[Nicobinst]

non 8000... en fait je l'ai prise au moment ou je venais de les allumer, et au début, le temps qu elles chauffent, elles font très bleu, par après elle le deviennent moins mais pas beaucoup moins non plus...

[325iblack]

Si tu veux mon avis c'est beaucoup trop, déjà que 6000k c'est limite alors 8000k en pleine nuit j'ose même pas imaginer. Le top pour ce rapprocher du OEM serait du 4300k, fait une simple recherche en tapant "kit xénon HID 6000k" puis "4300k" tu auras le rendu des deux comme ça.
Après si tu préfère que ça soit bien bleuté c'est une question de gout, j'ai pas le monopole du bon gout

[Ruidel]

Effectivement le bleu un chouïa trop prononcé.

Par contre superbes jantes Il me semble reconnaître les 184 non ?

[BMWAY]

Juste un pti conseil pour les xenons en 2ème monte il faut prévoir les laves phares
Car sinon les optiques passent dans le temps et question contrôle technique c'est une contre visite
J'ai eu la mauvaise expérience sur mon SLK

[hsatanas]

Tout à fait d'accord les lave-phares sont indispensables pour que çà passe au CT.

Mais pas que çà

La législation prévoit que les véhicules équipés d'origine de système Xénon soient pourvus d'un correcteur d'assiette et de lave-phares. Sans ces équipements l'utilisation d'un système Xénon est interdite sur route ouverte.

De plus, tout comme les boostages de moteur, en cas d'accident entres deux véhicules de nuit avec mort ou blessure grave , les assurances vérifient l'équipement. au niveau des puissances d'ampoules et la présence de ces fameux kit xénon.
Les assurances traquent çà de près pour se décharger de toute prise en charge.