BMW E46 325Ci : Bruit claquement moteur Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

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C'est ce que je ferais dorénavant ! je me laisserai plus avoir, la seule chose c'est que le vendeur où j'ai acheté mon huile ma dit que mettre de la 10w40 sur ce genre de moteur c'etait limite limite, que ca bouffer le moteur et les injecteurs...

Vrai ? Faux ? avoir rouler 13.000km avec cette huile a pu réellement faire du mal a la voiture ? Du coup j'ose même plus toucher la bagnole tant que j'aurais pas tout fait propre

j'ai choisis de la 5w30 c'est bon non ? le site de castrol me propose 0w30 ou 0w40 ou 5w30 ou 5w40

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On me renseignant un petit à droite à gauche on m'a dit qu'il vaut mieux de la 5w40 car premièrement la bagnole a tendance à bouffer la 5w30 (sous entendu je vais devoir remplir plus souvent) et deuxièmement que si j'avais le pieds lourd ça serait mieux également

Mais de l'autre j'ai mis en recherchant sur ce même forum que pour les vanos mieux vaut une huile pas trop épaisse à chaud donc mieux vaut 5w30 que 5w40

Vous en pensez quoi car je suis perdu la.

[tony-bmw-06]

Pour ce moteur je te conseil de la 5w40.
J'ai eu un 320ci et un 323 ci et les huiles trop fluides rendent le moteur bruyant.
Bizarre que tu n'es pas eu le voyant de niveau d'huile qui se soit allumé au tableau de bord, burette d'huile jaune qui clignote.
Les 5w30 sont juste conçu pour les économies de carburant.

[perfectlolz]

Et bonjour,

Ecoute avant même de voir ton message, il y a 2 jours j'ai fais la demande de remboursement de huile car je vais acheter de la 5W40 castrol Edge. J'ai vraiment lus de partout qu'a chaud, la 5w40 est vraiment beaucoup plus intéressante (meme a feu vert quand j'ai acheté mon liquide de refroidissement GS9400, j'ai posé la question a tout hasard, sa première réponse fut 5w40)

En tout cas, la j'ai mis 3-4L de 10w40 premier prix (car j'avais de la 10w40 a la base) et plus aucun bruit de claquement de poussoir ou autre. Jusqu’à ce que le moteur soit chaud, (compte tenu de 10w40) je la laisse chauffé un peu avant de partir et je roule vraiment super super pépère, je passe les rapports a max 2000trs/min pour pas abîmer la bestiole