En rentrant chez moi ce weekend, sur l'autoroute, la voiture s'est mise à avoir des a coups moteur de plus en plus prononcés au fil des km, au point que je ne pensais pas arriver chez moi. Les mêmes symptômes qu'un problème d'injecteur avec un ralenti générant beaucoup de vibrations, comme si la voiture tournait sur 4 ou 5 cylindres, mais pas de fumée suspecte à l’échappement.
Passage à la valise chez mon garagiste, aucun défaut. Contrôle des débits sur les retours d'injecteurs, et là, tout est OK, les 6 injecteurs donnent pareil et le moteur retourne comme une horloge. La voiture refonctionne normalement et prend les tours sans aucun problème jusqu'à 4500 tr/mn...
Qu'a t-il pu se passer? 80 km où elle tournait comme une casserole et sans raison apparente tout est rentré dans l'ordre.
