BMW 530 xia E60

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seb5940
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BMW 530 xia E60

par seb5940 » 03 Sep 2012, 11:03

Bonjour,

futur acquéreur d'un E60 530 xia, je m'interroge beaucoup sur tout ce que l'on entend à propos du SP95 E10...?? Bruit de moteur, usure prématurée des joints, surconsommation (avérée!) et réactivité moindre du moteur (même si déjà bien puissant!). Pouvez vous me donner un avis là dessus??

La voiture est une occasion achetée en concession, avec un an de garantie BMW...mais elle appartenait avant à un couple de retraités et je ne sais quel fut leur comportement en ce qui concerne le remplissage du réservoir, & surtout avec quel type de carburant...?? Donc si dans le cas où ils auraient principalement utilisés du SP95 E10 pensez-vous que les ravages (éventuels) sur la mécanique puissent déjà avoir eu lieu, ou pas??? La voiture totalisent 59000kms et est de 04/2007...


En vous remerciant d'avance beaucoup pour vos éventuelles réponses.

freddy
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Re: BMW 530 xia E60

par freddy » 03 Sep 2012, 14:42

Salut,
si ce carburant est validé par le constructeur, où est le problème ? Perso, je roule au SP98 quand j'en trouve, sinon au SP95 ou bien au 95E10.
Pour la puissance, on en a tellement qu'on voit à peine la différence. Pour la consommation, c'est plus flagrant, oui, quant aux usures ? ... Mise en circulation début 2007, tu penses bien que le constructeur avait déjà intégré ces novations.

Enfin, 59.000 KM, elle est à peine rodée, non ?
Modifié en dernier par freddy le 03 Sep 2012, 18:45, modifié 1 fois.

seb5940
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Re: BMW 530 xia E60

par seb5940 » 03 Sep 2012, 17:48

Merci pour cette réponse...

c'est vrai que pour cette catégorie de voiture c'est à peine du rodage... ;-)
Mais c'est ma première BMW et je veux en prendre grand soin... *009

Je mettrai principalement du 98, bien que plus cher, mais au moins je me rapprocherai de ce que mette nos voisins allemands dans leur chère voiture...

freddy
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Re: BMW 530 xia E60

par freddy » 03 Sep 2012, 18:47

Ne te fais pas peur comme ça, ce n'est pas une pigeot que je sache.
Par contre, respecte bien les rythmes d'entretien (30.000 bornes ou tous les deux ans) et reste exigeant sur les produits utilisés, c'est la meilleure garantie de longévité de ton bolide.

A bientôt sur la route !

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