Besoin de votre aide Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[olivier67]

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum je me suis présenté aujourd'hui.
Je viens vers vous pour des conseils de passionné du modèle e60 (530d).
Voici mon soucis, j'ai acheté une e60 530d de fin 2003, sans fap, cette voiture appartenais à une personne que je connais et passionné de la marque, la caisse à 280.000 km mais le moteur à été remplacé chez Bmw à 140.000 km suite à la casse des clapets d'admission, à ce jour le moteur de remplacement à donc environ 140.000 km, les clapets ont été retirés de suite et le moteur reprogrammé à 260 cv.
Récemment et juste après la mise à jour du gps j'ai constaté une baisse de puissance, j'aimerais acheté un boitier odb2 pour regardé par moi même d'où viens le soucis.
Quel boitier de diagnostique pouvez vous me conseiller, sachant que je ne veux pas casser la tirelire pour lire les codes défaut ?
Merci par avance pour vos réponse !

[Tikaf]

bonjour

Vérifie ton débitmètre...

[biff]

Mise à jour fait par qui bmw .?.... si oui cherche pas ta reprog à 260cv à été écrasé par la mise à jour totale qu'ils ont du faire. Si c'est bien chez bmw ta caisse est revenu à 218cv .....
Sacré debitmetre il a la vie dure

[Tikaf]

Mise à jour fait par qui bmw .?.... si oui cherche pas ta reprog à 260cv à été écrasé par la mise à jour totale qu'ils ont du faire. Si c'est bien chez bmw ta caisse est revenu à 218cv .....
Sacré debitmetre il a la vie dure

Si moi, j'ai bien compris la reprig a été faite après le changement de moteur !!!
Si oui, je ne vois pas pourquoi que la reprog a été écrasé par Bm .
Je suis d'accord avec toi, qu'ils ont dut rentré dans le DDE de la voiture après changement.

[olivier67]

Salut à tous,

Je reviens vers vous presque 2 ans plus tard, la voiture à eu un nettoyage moteur à l'hydrogène, changement de tout les filtres, + vidanges.
Je roule ainsi depuis 2 ans et aucun soucis, la voiture consomme peu (1000 km avec un plein et conduite semi sportive) et ne fume pas....mais le turbo pousse en départ arrêté 1 et 2 mais en troisième en reprise, il charge qu'après 5 secondes quand le pied est au plancher, et s'essouffle rapidement.
J'ai contrôler la vanne egr , celle ci est comme neuve, aucun dépôts.
Au diagnostique odb , aucun défaut signalé.
J'ai prévu de changer toute les petites durites autour du turbo dans 3 semaines, + nettoyage du débitmètre, + contrôle du collecteur si il n'est pas fendu, + contrôle d'une fuite éventuelle....
Je reviendrais vers vous pour vous tenir informé...

[Bougnax]

C'était quoi l'explication de la baisse de puissance ?
Parce-que la MaJ du GPS se fait par DVD sur E60....

[olivier67]

C'était quoi l'explication de la baisse de puissance ?
Parce-que la MaJ du GPS se fait par DVD sur E60....

La mise à jour via le dvd à remis la cartographie d'origine du véhicule....je sais que c'est étrange, mais c'est ce qui s'est passé apparemment !