Besoin de conseils et d'avis sur ma 330d (PB embrayage + VM) Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Dqms57]

Bonjour à tous,

J'ai actuellement quelques petits désagréments avec ma 330D e90 de 2005 totalisant maintenant 146000 km.
En effet, je remarque de plus en plus des vibrations sur le tableau de bord, parfois dans le volant à faible vitesse et bas régime.
J'ai aussi de plus en plus la 1ere qui broute même en y allant doucement. Cela s'accumule et devient très gênant à la longue...

En plus de tous ces soucis j'ai remarqué que quand je coupe le moteur chaud ou froid, elle secoue pas mal et fait un BRrrrrRR.
J'ai fait donc des recherches et lu pas mal de sujets sur ce forum et j'ai donc fait ce test qui est d'appuyer sur l'embrayage a fond en coupant le moteur et la surprise pas cette secousse et ce bruit. Je n'ai pas remarqué par contre de claquement embrayage enfoncé à moitié.

J'en ai donc déduit un problème embrayage+VM .
Concernant les vibrations tableau de bord (prêt du volant) on dirait comme une plaque en ferraille légèrement dévissé qui vibrotte.

Ma première question est donc es ce que mon analyse est bonne pour Embrayage+VM ?
Et ma deuxième, sachant que ma 330 est reprog 280CV/640NM est t-il préférable de mettre un embrayage renforcé SACHS sans pour autant perdre du confort ou simplement remplacer par le kit d'origine ?

Voici ce que j'ai trouvé : http://www.volant-bimasse.fr/1666/bmw2012-03-11-19-52-23_1/3er-e90,-e91,-e92,-e93-ann%C3%A9e-01-2005/330-d-170kw-231ps-m57-d3-306-d30-tu2-bj-09-2005

J'attends vos avis et vos conseils.
Merci.
Damien

[Dobermax]

Salut,

Tu as les symptômes du volant-moteur hs, pour moi y a pas de doute à 90%.
En revanche, je m'embeterai pas avec un embrayage renforcé car il y a une sacrée difference de prix.
Et si ton embrayage d'origine + vm ont 146 000 kms, moi je resterai sur de la pièce d'origine.
A quel kilométrage as tu fais la reprog?

[Power]

Embrayage renforcé, Yes or No?
Si celui que tu vas remplacer a fait 146000km et si tu ne comptes pas faire 300000kms dans le futur et si tu ne comptes pas faire de circuit (mazout!) et enfin si tu ne comptes pas la garder pendant 15 ans, alors embrayage standard

[Dqms57]

Merci beaucoup pour vos réponses,

effectivement je suis aussi presque sur pour le volant moteur HS. J'ai fait la reprog il n'y à pas longtemps elle avait 143000km c'est pour çà que je me demandais si un renforcé serait pas mieux. La différence de prix est énorme c'est vrai

Sinon je ne fais pas de circuit, j'aime bien de temps en temps appuyer sur la pédale mais on va dire qu'a 60/70% du temps je roule tranquillement.

Pour un changement embrayage+VM il est conseillé de faire aussi vidange pont/boite ? ou d'autres choses avec la boite de vitesse ?
Je trouve qu'elles commencent à accrocher.

merci

[Dqms57]

Quelques nouvelles concernant mon problème d'embrayage et volant moteur, suite a vos avis il s'avère que c'est bien ces deux pièces qui sont mortes.
Beaucoup de jeu dans mon volant moteur.

J'ai donc commandé les pièces en références d'origines par contre j'ai le volant moteur en marque Luk et l'embrayage en Sachs.
En allant voir mon garagiste qui m'a dit au préalable qu'il me montait le tout sans problème.

Quand il à vu que j'avais pris en Luk et Sachs il m'a dit que j'avais fait une grosse erreur qu'il fallait tout soit en SACHS soit en LUK sous peine que je revienne quelques mois plus tard avec tout de cassé.

Qu'en pensez-vous ? C'est vrai ?

j'attends vos avis