Besoin d'infos et de conseils sur la fiabilité de la E92. Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[bart]

Bonjour.

J'ai toujours été attiré par les E92.

La raison m'incite à acheter un 4 cylindres diesel (la passion m'inciterait à acheter un 6 cylindre).

Pourriez-vous me renseigner sur la fiabilité du 320D, en effet il y a de nombreux sujets sur le risque de casse de la chaine de distribution.

Quels sont, d'après vous, les millésimes de E92, 320D :
- les moins fiables ?
- les plus fiables ?

Concernant la boîte de vitesse, pour la fiabilité, conseillez-vous plutôt la boite manuelle ou la boite auto ?

Je vous remercie.

[jo318ti]

Salut,
je ne suis pas spécialiste du diesel mais d'après ce qu'on peut lire, mieux vaut éviter le moteur N47 (177cv) à partir de 2007, il présente des cas de casse de chaîne de distri, encore que,...certains n'ont aucun problème et ont des kilométrages assez importants.
Donc pour moi mieux vaut s'orienter vers un modèle 2006 et si possible sans FAP, c'est encore mieux.
Question boîte, manuelle/auto, les deux sont fiables, mais la boîte auto doit être vidangée impérativement ( entre 80 000 et 120 000 kms préco du constructeur ZF...) pour rester fiable. Compte entre 500 et 600 euros.

[LeBosch]

les chaines de distrib sont de fin 2007 à mi 2009, après le 325d consomme à peine 1L de plus que le 320d, et par contre 1000 fois plus jouissif

sinon le e92 est aussi fiable que le e90 et e91, donc plus voir les bloque moteur (comme on disait risque sur les 177cv/204cv/+++) pas de risque sur les 163cv/198cv/++++

après voilà montre nous des annonces qui t'intéresse

[bart]

Bonjour.

Mon fils s'est assis à l'arrière d'une série 3 coupé et il ne supporte pas de ne pas pouvoir ouvrir la vitre et l'absence de porte.

Je vais donc devoir chercher une version 4 portes ou break.

Quel est le moteur le plus fiable : essence ou diesel (boite manuelle ou auto) ?

J'ai crée une autre discussion dans la section série 3 (vu que je ne cherche plus de coupé).

Prévenez-moi si un modérateur ferme cette discussion ou la fusionne.

Merci.

[bab]

*21*

les chaines de distrib sont de fin 2007 à mi 2009, après le 325d consomme à peine 1L de plus que le 320d, et par contre 1000 fois plus jouissif

sinon le e92 est aussi fiable que le e90 et e91, donc plus voir les bloque moteur (comme on disait risque sur les 177cv/204cv/+++) pas de risque sur les 163cv/198cv/++++

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Bonjour,
Les problèmes de chaine de distribution sur le N47 sont fréquents pour les modèles de 2007 à 2009 mais pas que : la mienne de juin 2010 a cassé sur 318D à 199500 kms. J'encourage tous les propriétaires du 2 litres diesel à être très vigilant à ce sujet.

[bab]

tu sais fiabilité sa veut rien dire ... je me suis renseigner un max avant le choix de ma voiture actuelle qui cest porter sur une 330i e90 phase 1 donc 6 cylindre essence atmospherique et en plus je voulais absolument une boite manuelle car reputer plus fiable . jai chercher 1 ans avan de trouver une voiture peut kilometrer avec carnet bmw rempli entretien a jour et vehicule propre... bref tout sa pour dire que malgrer tout ces effort au bout de 3 moi la boite de vitesse me lache... 4000e en echange standard. avan sa javai une golf 4 tdi 130 que javai acheter pas cher avec 180000km apart lembrayage RAS je les garde 2 an et quand je les vendu elle etait IMPECABLE malgrer cest 250000km la ma bmw soit disant fiable que jai payer 12000e avec 100000KM a la blinde de probleme roulement volant moteur embrayage boite de vitesse. donc pour ma part je ne mettrai plus jamais une somme pareil dans une voiture et surtout je ne mareterai plus au prejuger genre sa cest fiable et sa non. en attendan bmw cest un biz et sa vaut pas plus que renau peugeot citroen et cie

Pour ma part j'ai du mal à me résoudre à penser cela. Mais les expériences montrent qu'effectivement la fiabilité chez BMW ces dernières années laisse à désirer.
toute les marques pratiquent la course à la puissance des moteurs diesel et la fiabilité s'en ressent.
La faiblesse des chaines de distribution sur le moteur 2litres N47 chez BMW est le résultat cumulé de plusieurs éléments :
- Course à la puissance des moteurs diesel
- Implantation discutable de la chaine de distribution à l'arrière du moteur
- Erreur des ingénieurs dans sa conception au niveau de la distribution
- faiblesse des pièces compte tenu des contraintes de puissance et de fonctionnement :guides, tendeurs de chaine...
Une discussion avec un chef d'atelier chez Mercedes tend à faire dire qu'aujourd'hui, compte tenu de cette course effrénée à la puissance, il est fortement conseillé de considérer qu'une chaine de distribution, quelque soit la marque, n'est plus "garantie à vie" mais doit faire l'objet d'intervention d'entretien tant au niveau des tendeurs, des guides que de la chaine elle même.

[vitto699]

les voitures fiables sont celle qui sont recentes et peu kilometres

ou alors celle ou on a deja change pas mal de piece dessus ..

mais les mythes on la vie dure ...

maintenant on dit que les japonaises sont plus fiables , les gens doivent aimer les mythes , come une superstition en somme.

[bab]

en fait en achetant bmw tu achete juste l'image que tu va vehiculer au vlant de ta voiture. mais en aucun cas tu achete un vehicule fiable. ceux qui roule en bmw le savent et ceux qui achete leur 1ere bmw en font les frai. un conseil a moin que tu est de l'argent a perdre choisi une autre voiture

Ton propos est dur, mais je crois que finalement tu as raison...

[tiago]

Vous oubliez la notion de plaisir, alors même si ma bmw à autant de chance de tomber en rade que la moins chère des renault au moins je la trouve agréable a regarder et à conduire..

[vitto699]

oui je suis daccord c est effectivement la difference...
quand on aime sa voiture ca fait moins suer de changer une piece dessus
il y en a meme qui les bichone..