besoin d'avis avant de franchir le pas...

[pixie]

Bonjour,
Avant de me décider je voulais recueillir quelques avis éclairés.
Je vais peut être acheter un X5 E53 de 2005, 3.0d BVA6 avec 200 000km
Il est en très bon état, toujours entretenu chez BMW, il n'a roulé que sur autoroute/nationale et routes de campagne.
Mécanique respectée, ce X5 n'a jamais été matraqué. Comme ce X5 appartient à mon père, je suis sûr à 100% de ce que j'avance.

Comme mon père a commandé un X4 neuf chez le concessionnaire, celui ci lui reprend son X5 à 9000euros.
Connaissant l'historique de ce véhicule je suis très tenté de lui racheter pour la même somme. Autrement je n'oserai jamais acheter un véhicule de ce kilométrage. A vrai dire acheter un X5 ne m'était jamais venu à l'idée. Mais je me dis que c'est peut être l'occasion.
Qu'en pensez-vous ?

Voici quelques infos en plus pour orienter vos réponse :
-Je roule peu, environ 8000 km par an et j'ai déjà un Z3 2.8l roadster que je compte garder. donc ce X5 ne roulera pas beaucoup.
-je sais que sur un véhicule de ce kilométrage, il y a un peu de frais à prévoir genre silent bloc, turbo ou les injecteurs à changer, mais ce n'est pas rédhibitoire pour moi. J'espère juste ne pas être obligé de tout faire en même temps. J'oublie des trucs ?
-Un des 6 injecteurs a été changé l'année dernière.
-C'est une BVA6 (donc supposément fiable)

Merci à tous pour vos conseils ou point de vue

Fred.

[douez]

La seule chose qui m'interpelle dans ce que tu me dit c'est que tu fais seulement 8000kms/an.
Sachant que tu as déjà un Z3 avec lequel tu roules peu, ton x5 ne roulera pas plus que 2 voir 3000kms/ans.
Ce qui pour moi est totalement inutile sachant que le L6 3.0d est fait pour manger des kilomètres.
Donc si la voiture t'es inutile aucun intérêt à la racheter si ce n'est de l aracheter et de la revendre un peu plus?

[pixie]

et non... c'est pas du tout dans mon idée de la revendre et encore moins de faire du bénef avec.
C'est plutôt l'envie de me faire plaisir avec une belle voiture a l'historique limpide
Effectivement je fais peu de kilomètres, c'est aussi pour ça que je me permets de lorgner vers un véhicule bien kilométré. Mon calcul et le suivant : si je l'emmène sans problème à plus de 300 000km il peut me durer plus d'une dizaine d'années.

Puis il y a d'autres raisons, parmi lesquelles :
.Soulager un peu le Z3 au niveau usure et kilométrage
.Avoir un de la place pour des bagages et éventuellement un enfant... un jour
.Parfois le Z3 est un peu juste en place pour partir en vacances ou même simplement emmener des amis.
.C'est moins cher (à l'achat) qu'une twingo neuve d'entrée de gamme

En fait acheter un X5 ne m'avait jamais effleuré l'esprit, mais voilà... je me dis que ça vaut le coup.

[Bougnax]

Je comprends bien tes raisons qui sont plutôt bien vues dans l'ensemble. La seule question à mon avis qui reste : as-tu le budget pour faire les réparations qui peuvent arriver sur une voiture de 200 000 kms (même une BMW) et qui peuvent coûter cher (parce-que c'est une BMW !) ?

[Dream13]

Evidemment, cette X5 est une bonne opportunité car, en connaissant son conducteur son historique est complet !
Maintenant, à 200 000km, la maintenance peut s'avérer coûteuse.

[bess44]

vu ton kilométrage annuel aucun interet a prendre un mazout.prend un x5 3l essence si vrement tu veux un x5 qui sera moins chère et moins kilométré

[touf38]

Franchement bmw lui reprend pas mal on va dire sa aurait pu etre pire après je comprend ton raisonnement tu connais la voiture son proprio etc...après meme si tu fais pas beaucoup de kms pk pas mais dans se cas la roule beaucoup moins ou revend ton Z4 avec cet argent tu aura de quoi voir venir concernant des futurs pannes...d'ailleurs qu'est-ce qui a ete changé dessus??

[pixie]

Justement, au niveau panne, je dois m'attendre à quoi sur ce modèle ?
Dans le pire des cas je me dis qu'il y aura sans doute les injecteurs à changer, donc prévoir une enveloppe de 2000 euros
Peut être un turbo un jour 1000 euros à la louche.
Et pour le reste, on va dire les petites pannes, vu mon kilométrage annuel, si c'est ventilé au cours des 10 prochaines années c'est pas bien grave.
Ca rentre dans le budget entretien.

Mon Z3, pas question de le revendre, j'adore cette voiture, c'est mon jouet ! Elle a 17 ans, 140 000 km et tourne comme une horloge. Franchement en 5 ans il m'a coûté moins cher en entretien que les 206 peugeot que j'avais avant. Donc le Z3 je le garde et pense donc le compléter avec un X5 pas trop cher. Je trouve que ça fait une belle écurie.

Pour le budget entretien, je sais que chez BMW c'est pas donné. Comme en plus j'habite la région parisienne, on est dans l'escroquerie systématique. Donc l'entretien, je le ferai faire en province chez des garagistes indépendants spécialistes de la marque. Et puis il y a Oscaro aussi pour la plupart des pièces d'usure. C'est contraignant, mais c'est une question de principe. J'aime pas me faire arnaquer et je préfère payer des vrais garagistes pour s'occuper de mes voitures.

Quant au X5 essence... ben à vrai dire j'y ai un peu pensé, parce que j'aime bien les essences, mais j'ai vraiment pas trouvé beaucoup d'annonce en 3litre.

[touf38]

après a 9000e c'est pas l'affaire du siècle va sur leboncoin tu en as plein a moins de 10000e pour un kms année équivalent a celui de ton père c'est pour cela que je t'ai dit bmw lui on fais une belle reprise...tu m'aurai dit 7000 8000e pk pas 9000e bof bof a toi de voir après si tu roules pas beaucoup il va peut-etre pas te couter très cher en entretien mais des foi sa va etre un gouffre aussi a ce kms la les grosses pannes arrivent les une après les autres si certaines choses n'ont pas été changées...

[bess44]

d'ou le faite d'acheter un essence moins chère et moins kilométré