Avis sur la BA du X5 E70/E53/ Fiabilité en général Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[janlo29]

Salut VinZ !
La boite sur le E53 est une boite GM, dont les problème sont archi-connus et subis par les proprios de ce modèle. D'ailleurs pas mal de concessions font maintenant la vidange de cette boite sans rechigner ce qui n'était pas le cas avant.
Par contre le E70 a une boite ZF, moins fragile et plus fiable. Mais c'est le même problème avec les concessions BMW qui sur ce modèle ne veulent pas faire de vidange. A moins d'habiter près d'un centre ZF qui te fera la vidange normalement, puisque chez ZF ils la font !
La E70, plus puissant ayant une boite 6 consommera moins qu'avec le E53.
Pour le reste c'est un pied terrible de rouler à bord de cette voiture ...

petite rectification sur les x5 e53 boite auto gm 5 rapports sur les phase 1 jusqu'à fin 2003 , à partir de 2004 c'est une boite ZF à 6 rapports.

Merci de la précision Givago78 !

[pitbullced]

petite question que je me posais est ce que le E70 dispose d une suspension pneumatique en option??pour information chez
Porsche c'est la même chose ils ne veulent pas toucher à la boîte automatique du Cayenne...mais je suis revenu dans le droit chemin j ai racheté une bmw

[janlo29]

petite question que je me posais est ce que le E70 dispose d une suspension pneumatique en option??pour information chez
Porsche c'est la même chose ils ne veulent pas toucher à la boîte automatique du Cayenne...mais je suis revenu dans le droit chemin j ai racheté une bmw

En série sur le M50d, sinon optionnel et d'office avec pack 7 places

[VinZ51100]

Autre petite question,

Les X5 3.0D E53 de 2004, sont t-ils concerné par le problème des clapets d'admission qui tombe dans l'moteur ???

[serk]

moi j'en ai une ( X5) de MAI 2005 et jai pas de capet d'admission

[KESTLER]

Bonjour
j'ai eu un E70 3.0 D BVA6 de 2008; je l'ai gardé 4 ans et fais 220 000 km. Aucun soucis de boite, ni aucun autres pratiquement! Cette "voiture" est une horloge.
J'ai eu aussi un X3 BVA6 de 2006 et fais 120 000 km sans aucun problèmes, mais je ne sais pas si c'est la même boite
Je fais 100% de l'entretien en concession BMW, c'est peut être la raison pour laquelle je n'ai pas de problèmes! Comme avec les 11 autres BM que j'ai déjà eu. En ce moment je roule en BVA 8 avec un X3 3.0D sport (30 000 km) et ce moment un X5 4.0D. Cela fait 4 voitures avec BVA, difficile pour moi de revenir à la boite mécanique. mais à chacun sa façon de voir les choses
Bonne année

[sebinous]

bonjour

j'ai une petit question de passage
le x5 e53 183cv boite manuelle a t'il le meme moteur que la
330d e46 183cv?

[sandra.m]

Bonjour,
Les boîtes ZF (dont la réputation n'est pas du tout à faire) camions, bus de la RATP et constructeurs automobiles européens , sont de parfaite qualité si elles sont entretenues (vidangées et crépine changée tous les 80 000 km environ) : préconisation BMW USA ainsi que préconisation constructeur (pas BMW) mais ZF.
Donc, si vous achetez un véhicule de plus de ce kilométrage là, il faut vous assurer que l'entretien de la boîte a été fait ou n'achetez pas ce vèhicule... Cela vous évitera d'avoir à changer cette BV par la suite pour une panne qui sera la conséquence d'un défaut d'entretien !

[janlo29]

Bonjour,
Les boîtes ZF (dont la réputation n'est pas du tout à faire) camions, bus de la RATP et constructeurs automobiles européens , sont de parfaite qualité si elles sont entretenues (vidangées et crépine changée tous les 80 000 km environ) : préconisation BMW USA ainsi que préconisation constructeur (pas BMW) mais ZF.
Donc, si vous achetez un véhicule de plus de ce kilométrage là, il faut vous assurer que l'entretien de la boîte a été fait ou n'achetez pas ce vèhicule... Cela vous évitera d'avoir à changer cette BV par la suite pour une panne qui sera la conséquence d'un défaut d'entretien !

Ouais mais à ce compte là on achèterais plus de BMW en boite auto vu que BMW France refuse la vidange ...
J'ai acheté ma voiture à 119000 km, et la vidange je la fais dès réception des pièces, j'ai 130000 km.
Les vitesses passent bien, en souplesse, sans trop monter dans les tours, entre 1000 et 2000 trs/mn si conduite cool.
Je crois que ça dépend beaucoup de la route qui a été faite avant (ville ou autoroute).
Et c'est vrai que la "rumeur" disant les boites ZF fragiles est une totale ineptie ! Tout élément mécanique ayant de telles contraintes se doit d'être parfaitement entretenu.

[sandra.m]

BMW : Cela les arrange de ne pas faire de vidange de boîte ... iLS NE SAVENT PAS FAIRE * ! En revanche, comme je vous disais BMW USA (USA : LA PATRIE DE LA BVA !!!) préconise à 80 000.
Rapprochez-vous de ZF (le concepteur) etvoyez ce qu'il pense du non entretien ... NON ENTRETIEN = CASSE DE LA BOITE C tout

* Je ne sais d'ailleurs pas bien ce qu'ils savent faire, les garages BMW ...
Les vidanges de BV : NON
Les prog : NON
Les mises en route chauffage auxiliaire WEBASTO : NON

Qui veut continuer la liste ?

Bon week-end à tous !