Avis sur achat bmw 525d e61 pack luxe URGENT Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Fcbdelavega]

Bonjour a toutes et a tous.
Je viens vers vous car apres mure reflexion et surtout coup de coeur, je m orientes vers l achat d un 525d e61 pack luxe...
Le véhicule est de 2005 mais c est un toutes options... toit ouvrant et pano ,xénon, cuir electrique chauffant, radar avant arriere, jantes M en 18'...
Il a 160000kms et c est une premiere main.
Le véhicule vient d Allemagne mais la concession chez qui j achetes le véhicule me certifie le kilometrage et me garantie le véhicule 3 mois avec possibilité d extension de garantie.
Que pensez-vous de mon futur achat etant donné qu il va m en couter 7500e...
Des avis s il vous plait ce serait bien.
Merci d avance amis BMistes

[pascal78000]

A priori il n'y a pas de souci, c'est une très bonne voiture, mais il y a quand même des problèmes qui peuvent arriver, mais cela ne devrait pas te freiner si elle te plaît. Par contre 3 mois de garantie, je trouver que c'est peu, même pour une voiture de plus de 10 ans. Une extension à 6 mois ou 1 an me semblerait utile.
Pour un import allemand, pas facile d'avoir un historique de l'entretien, mais il faut demander au vendeur le maximum d'informations.
Un garage BMW peut aussi te donner des informations avec le numéro de châssis (VIN). Les opérations réalisées dans le réseau devraient être accessibles.

Voici quelques points à surveiller :
- la température moteur : comme il n'y a pas de thermomètre au tableau de bord, on ne voit pas facilement si le moteur chauffe bien. Une température basse entraîne une consommation plus élevée, mais surtout risque de boucher le filtre à particules (il faut une température assez élevée pour déclencher les régénérations du FAP, autrement dit son nettoyage à haute température, comme les fours à pyrolyse). Pour vérifier la température, il y a un "menu caché" : voir dans les tutos E60. Sinon, une appli comme Carly fait très bien le boulot, et bien d'autres informations et services de maintenance
- le toit panoramique : il est assez capricieux, et les évacuations d'eau ont tendance à se boucher facilement, entraînant des courts-circuits dans le coffre lorsqu'il pleut beaucoup
- si la voiture a une BVA, attention vérifier si elle a été vidangée. BMW ne vidange pas les BVA, donc risque de casse au delà de 100000 km si cela n'a pas été fait
- attention aux clapets d'admission, il y eu pas mal de casses moteurs au début car ils étaient fragiles. Demander si ce sont des clapets renforcés. En cas de doute, certains les remplacent par des bouchons
- poulie damper à surveiller, la mienne a lâché à 180000 km
- le GPS est assez fragile, mais panne impossible à prévoir