Maintenant que j'ai arrêté mon choix sur la 325D 197cv, j'ai quelques interrogations sur les modèles que je trouve sur le marché de l'occasion. Certains exemplaires ont pléthore d'équipements et d'autres moins mais est-ce une réelle plus-value, en terme de prix de vente?
Mon budget ne me permettant pas d'aller au delà des 7500/8000 euros, je scrute les annonces et certaines sont très attractives; alors bien entendu, les kilométrages sont proches des 200000, voir les dépassent mais je suppose que ce chiffre n'est pas une source d'inquiétude pour ce modèle.
J'ai possédé une Volvo 240 6 cylindres de 82cv pendant 11ans et je l'ai revendue à 415000km sans quelle ne soit en fin de vie, aussi, ma question est: que puis-je espérer avec une 325D?
C'est un point important dans ce domaine car j'achète et je garde mes véhicules longtemps.
J'ai lu qu'il y avait des sites qui rendaient possible les recherches concernant le kilométrage et/ou les entretiens (ex histovec) mais ces éléments ne sont accessibles qu'à compter du moment ou vous êtes déjà titulaire de la carte grise (je crois)..
Donc mes questions se résument à celles-ci :
Une 325D 197cv de 200000km est-elle une source de problèmes ou non? vous me répondrez certainement que cela dépendra de l'entretien qui a été réalisé et de la façon de conduire du ou des conducteurs mais à ce kilométrage, quels sont les points qu'il faut vérifier? y a-t-il des éléments qui doivent être remplacés?
Enfin, concernant le type de transmission, auto ou manuelle? j'ai déjà eu l'occasion d'utiliser des BA sur des véhicules pro et je trouve plutôt sympa (çà repose la jambe gauche..).
Détail, je fais 85km/j pour aller bosser donc je pense que le FAP ne devrait pas s'encrasser de suite..
Merci de m'avoir lu et pour vos contributions/avis
