Je vais jeter un oeil à cela...
Auto-réglage eclairage des phares sur E46 ph.2
Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
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noujak - Membre actif
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Merci de vos réponses!
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Twistered - Membre Premium
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noujak a écrit:Merci de vos réponses!
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De rien tiens nous au jus
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Twistered - Membre Premium
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Cadeau :
La molette située en partie extérieure de l'optique sert à réglé le centrage du faisseau sur le véhicule (gauche/droite) tandis que la seconde elle sert à régler l'inclinaison.
Bon courage.
La molette située en partie extérieure de l'optique sert à réglé le centrage du faisseau sur le véhicule (gauche/droite) tandis que la seconde elle sert à régler l'inclinaison.
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Arno320d - Membre Elite
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Twistered, j'ai une question, tu parles de la 1ère molette et de la 2ème molette, mais quand le phare est sur la voiture, on est positionné dans l'autre sens, alors la 1ère molette devient la 2ème et la 2ème devient la 1ère c'est çà ??? 
un peu d'humour...
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Twistered - Membre Premium
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Arno320d a écrit:Twistered, j'ai une question, tu parles de la 1ère molette et de la 2ème molette, mais quand le phare est sur la voiture, on est positionné dans l'autre sens, alors la 1ère molette devient la 2ème et la 2ème devient la 1ère c'est çà ???
Alors si on prend l'age di capitaine. On as une Rotation de Pi. Ce qui fait 3,14 x 67 (oui le capitaine n'a pas de retraite)... ca donne :Le fil rouge sur le bouton rouge... Le fil vert sur le bouton vert... !
[youtube]SJqugn3E9OM[/youtube]
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