achat d'un 745d de 300.000 kms... Est-ce raisonnable?

[havanafunk32]

Cette caisse est très attachante, pas la peine de prêcher des convertis... Mais bon 95.000€, ça calme... Sauf que maintenant, il y en a pas mal autour de 10000€... Difficile de pas penser à s'en acheter une ! Mais alors, qu'est-ce qu'elles sont bornées !?! Donc la question est : "qu'est ce qui m'attend si j'en prend une avec 300000 kms par exemple(voir 350000)?"
A ce stade, quels sont les organes qui sont sensé avoir été changé et quels sont ceux qui sont sur le point de l'être?
Autre chose, comme je suis un coquin (le jeep que j'ai, est remappé à 257 whp/576 Nm), j'ai déjà commencé à fantasmer sur les reprog qui sont proposé pour ce type de moteur et les chiffres qui sont généralement obtenu sont ahurissant, en moyenne : 380cv pour 860 Nm... De mémoire, pour trouver un couple similaire dans une autre caisse, la seule qui me vienne, c'est la corvette ZR1, .. enfin bref, je m'égare.
Voilà, merci d'avance pour vos lumières.

[havanafunk32]

BMwinner :
"Alors déjà, est-ce que tu t'es inquiété des frais inhérents à l'achat d'un tel véhicule : assurance, carte grise, carburant, pneus... "
Havanafunk32 : "ah mince, j'y avais pas pensé !"

BMWgmbh :
"Et pourquoi pas, un petit 330d touring E46, ça serait plus dans tes moyens, non?"
havanafunk32 : "Ben biensûr que non! C'est trop petit et pas assez tapes à l'oeil... Et puis j'aime tellement péter plus haut que mon cul !"

[havanafunk32]

BMweekly :
"Euh... Mais pourquoi tu veux t'acheter une caisse aussi énorme, exclusive et dispendieuse?"
Havanafunk32 : "Ben ça me semble évident : parce que ça me permettrait de compenser la petite taille de mes attributs virils, parce que je serai vachement plus beau avec. Mais aussi et surtout pour qu'on me RESPECTE...

beM :
"Alors déjà, tout dépend de la rigueur de l'entretien, si elle a un carnet, etc."
Havanafunk32 : "Hé bien merci pour cette réponse fort avisé."