c'est une 2003 208000kms bva , 1ere main
, xenons gps toe cuir electrique à mémoire chauffant ect ...par contre
j'ai eu quelques problèmes
.gif "faitchier")
: vitre rétro conducteur electrochrome HS , l'écran gps qui ne s'allumait pas mais la radio fonctionnait , les radars de recul av ar qui ne marchait pas avec le bouton pdc qui clignote , les pixels du tdb qui s'éclaire qu'à moitié et j'ai 2 clés télécommandes et une clé normale mais les télécommandes ne fonctionnent pas et coté moteur elle fait un gros bruit rauque mais elle marche nickel la puissance est présente mais parfois elle bride entre 3 et 4000trs/min avec des accoups moteur 
mais j'ai déja résolu quelques problèmes
j'ai démonté l'admission et la vanne egr pour les nettoyer et la
j'ai vu les fameux clapets d'admission donc je les ai viré et j'ai commandé les bouchons tout les joints et le filtre déshuileur chez prestijauto et après je l'ai levé avec le cric hydraulique et je suis passé en dessous et j'y ai découvert un catalyseur tout pourri sûrement d'origine d'ailleurs donc il était fendu juste après le turbo et les deux tresses fuyaient comme pas possible donc je l'ai viré et j'en ai commandé un sur eBay en Allemagne je comprends mieux maintenant d'où venait ce bruit rauque et ces pertes de puissance aléatoire , en gros j'avais passé une bonne journéeensuite j'ai reçu mes pièces j'ai remonté mon nouveau cata et l'admission après avoir tout nettoyé avec ces jolies bouchons a la place de ces clapets de m.... et j'en ai profité pour changer le filtre mousse déshuileur par le nouveau "vortex" déshuileur et il me manque a finir tout ça par une bonne vidange avec tout les filtres bien sur , par contre en la passant a la valise j'ai eu ce defaut
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1260 système de commande de pompe de débit
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alors j'ai verifier les 3 pompes a l'oreille les 2 sous la banquette ar fonctionnait avec un leger bruit que j'entendais en collant l'oreille sur le plastique je les entendais avec des bruits de liquide qui bouge et celle en dessous de la caisse faisait beaucoup plus de bruit donc j'ai d'abord changer le filtre a gazoil qui était vieux et rouillé et j'ai effacé le défaut avec la valise diag et après essai du véhicule plus de problème elle marchait nickel et plus de defaut au diag
et le problème est revenu
, donc j'ai commandé la pompe qui faisait un bruit anormal sur oscaroaprès mon petit entretien ; j ai fait une vidange complète avec tout les filtres un triangle av d et un autre ar gauche , 4 pneus , la vitre de rétro hs et cet fameuse pompe sous la caisse et après tout etait nickel plus de défaut
La clé est encore en réparation chez un pro et apparement la pile "batterie" serait cassé en 2
et pour la bva j ai commandé la crépine sur oscaro 
par la suite j'ai commandé mes capteurs pdc (8) je les avais tous commandé par mesure de précaution et j'en ai changé 6 , 4 à l'avant et 2 à l'arrière ceux sur les cotés , les 2 du milieu (couleur caisse) fonctionnent encore , mais je les ai en stock au cas ou en plus de la bonne couleur
et maintenant mon radar de recul av et ar fonctionne nickel les prochains travaux seront un antibrouillard av d (que j'ai en stock) la vidange de bva (crépine en stock) , la clé pour la télécommande a distance (en cours) et la recoloration du cuir (siège et volant) avec des produits colourlock et je ferais reparé mon compteur qui a perdu des pixels
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maintenant place aux photos 8)
a Hambourg
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et là c'est à la maison en train de chercher des solutions aux problèmes
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et la voila après un polish
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pose du polish
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après le lustrage
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en plus je trouve que ces jantes lui vont a ravir
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voici le produit que j'ai utilisé
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j'ai changé les gardes boues av d et g ceux qu on voit toujours cassé sur les pack M et les M5 cassé
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et entre nous cet pack m en individual avec ces options et en 1ere main je l ai cherché pendant longtemps et j en suis très fier
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voici la liste d'options 8) :
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Type code: DL81
Model: 530D (EUR)
E-F-R series: E39
Series: 5
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: M57
Displacement: 3.00
Power: 142 (193 hp)
Drive: HECK
Transmission: AUT
Paint code: 490 - SONDERLACKIERUNG
Upholstery code: Z1XX - SONDERPOLSTERUNG
Prod.date: 2003-06-03
S202 Steptronic
S210 Dynamic stability control III
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S249 Multifunction f steering wheel
P337 M Sports package
S339 Shadow-Line
S403 Glass roof, electrical
S415 Sun-blind, rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S434 Interior surface aluminium
S441 Smoker package
S459 El. front seat adjustment w. memory
S464 Ski bag
S465 Through-loading system
S473 Armrest front
S481 Sports seat
S494 Seat heating driver/passenger
S500 Headl.washer system/intensive cleaning
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S555 On-board computer V with remote control
S609 Navigation system, Professional
S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth
S672 CD changer for 6 CDs
S676 HiFi speaker system
S694 Provisions for BMW 6 CD changer
S705 M sports suspension II
S710 M sports steering wheel, multifunction
S715 M Aerodynamics package
S761 Individual sunshade glazing
S775 Headlining anthracite
S778 Entrance strips "BMW Individual"
S785 White direction indicator lights
S788 BMW LA wheel, Individual
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S915 Omission of outer-skin preservation
S940 special equipment BMW Individual
S970 Business Package
