525 plutot que 530

[fernandadoo]

bonjour
alors après avoir fouiner un peu partout je me suis rendu compte que les 530 prenez un écotaxe de 900e

déjà que dans ma région le chevaux dine est a 44e oui oui c'est pas une blague,donc avec le cumul de sa + écotaxe j'avoue que sa ma calmer
alors je me tourne vers une 525d mais la je n'es pas trop lu de mauvaise chose sur ce modèle mais j'aimerais avoir quand même votre avis
merci d'avance

[drik.c]

bonjour

Tu veux un avis sur une 525 d de quelle serie e39 ou autres ?????

[soula]

Deux solutions, soit il s'agit d'une occase E60, et je te conseille la 525 D par rapport à la 530 d, elles sont équipées toutes les deux du 3 litres, et sont de pures merveilles, 6 cylindres oblige. Les 197 CV du 525 D sont largement suffisants.
Soit c'est pour l'achat de la Nouvelle F10, et la il n'y a pas photo entre un quatre cylindres vibrant et bruyant de la 520 D ou de la 525 D et la 530 D,( 6 en ligne) )toujours trés silencieux et harmonieux, si tes moyens te le permettent aucune comparaison n'est possible quant-à l'agrément.
Mais cela est une question de budget ?

[benoit]

prenez plutot le 2.0d,la fiscalité va augmenter sur les grosses cylindrées

[soula]

prenez plutot le 2.0d,la fiscalité va augmenter sur les grosses cylindrées

Lire l'essai du deux litre sur le nouvel Auto plus de Lundi, et vous verrez que cela confirme ce que je vous dis. En ce qui me concerne j'ai une E60 177 cv don en deux litres et c'est une grande déception, sur tout que j'ai toujours eu des trois litres. Je pense que lorsqu'on investi de pareilles sommes, on est pas à calculer la taxe ?

[Epicure]

bonjour
alors après avoir fouiner un peu partout je me suis rendu compte que les 530 prenez un écotaxe de 900e

déjà que dans ma région le chevaux dine est a 44e oui oui c'est pas une blague,donc avec le cumul de sa + écotaxe j'avoue que sa ma calmer
alors je me tourne vers une 525d mais la je n'es pas trop lu de mauvaise chose sur ce modèle mais j'aimerais avoir quand même votre avis
merci d'avance

Tu veux dire le "cheval fiscal" parce que les "chevaux din", c'est la vraie puissance de ton véhicule (plus de 200 ch sur un 530).
44 euros le CV? Ne te plains pas , j'ai moi, c'est 51.2 euros!
Quand tu parles d'écotaxe, tu fais référence à quoi?

[fernandadoo]

alors oui c'est une E60 a laquel je faisait reference.
ben quand je parle decotaxe c'est ce que m'ont dis les vendeurs de leur auto.
exact autant pour moi je parler des fiscaux.

[fernandadoo]

prenez plutot le 2.0d,la fiscalité va augmenter sur les grosses cylindrées

Lire l'essai du deux litre sur le nouvel Auto plus de Lundi, et vous verrez que cela confirme ce que je vous dis. En ce qui me concerne j'ai une E60 177 cv don en deux litres et c'est une grande déception, sur tout que j'ai toujours eu des trois litres. Je pense que lorsqu'on investi de pareilles sommes, on est pas à calculer la taxe ?

c'est un choix pour le budget.mais quand on paye deja 44e le cheval+900e écotaxe franchement pour des bout de papier moi sa me calme
j'ai pas envie de jeter mon argent par les fenêtres
après c'est une façon de voir les choses

[Epicure]

Si c'est un véhicule déjà immatriculé en France, tu as juste la carte grise, çàd, les CV et le CO2.

[soula]

[quote="Epicure"]Si c'est un véhicule déjà immatriculé en France, tu as juste la carte grise, çàd, les CV et le CO2.[/quote
Tout à fait d'accord avec toi, je ne vois pas ce que l'eco taxe vient chercher la dedans ?