decouvrant le post, et ayant une 335d touring...ne te pose pas de questions, fonce 8
Je te conseille de prendre toutefois les quelques options qui te feront plaisir...pas toujours evident à trouver d'occasion !
Pour conclure c'est une auto formidable !
et pour te rassurer une vidange c'est même pas 300 euros, c'est pas pire que chez les françaises !
Je voudrais bien changer mais par quoi ????????????
c'est juste l'hiver ou c'est, comment dire...un peu deroutant meme avec 4 pneus neige !
335... Où es-tu ???
Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)
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Epicure - Membre Professionnel
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jose a écrit:decouvrant le post, et ayant une 335d touring...ne te pose pas de questions, fonce 8
Je te conseille de prendre toutefois les quelques options qui te feront plaisir...pas toujours evident à trouver d'occasion !
Pour conclure c'est une auto formidable !
et pour te rassurer une vidange c'est même pas 300 euros, c'est pas pire que chez les françaises !
Je voudrais bien changer mais par quoi ????????????
Un M3 pardi!
- jose
il me faut un touring.....
donc 335....................i !
mais "question couple" c'est pas une d reprog !
donc 335....................i !
mais "question couple" c'est pas une d reprog !
- TOOF
M5 F10 alors ?
Paraît qu'elle va sortir en mazout :
- L6 3l
- triple turbo
- 500 ch
-... 875 Nm
Toi qui veux du couple
Paraît qu'elle va sortir en mazout :
- L6 3l
- triple turbo
- 500 ch
-... 875 Nm
Toi qui veux du couple
- Nuss67220
Sans parler de la F10, quelqu'un peut me dire les grosses différences entre la 335d et la 535d ?
Ben oui je me tàte encore entre les deux séries...
Ben oui je me tàte encore entre les deux séries...
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phoebus - Membre Assidu
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jose a écrit:il me faut un touring.....
donc 335....................i !
mais "question couple" c'est pas une d reprog !
525Nm après reprog, il y a de quoi décoller les 1800 kg de l'engin !
Ne pas oubliez que les couples pharaoniques de presque 800 Nm des 335d reprogrammées sont subis par des BVA pas forcement faites pour ça ...
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Epicure - Membre Professionnel
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Tu viens de toucher du doigt un des problèmes majeurs des reprogrammations 
.
.- jose
c'est evident que si on fait n'importe quoi, la BVA est impactée forcement avec des valeurs de couple si elevées..
je trouve deja qu'avec un bi turbo, 286 cv d'origine c'est deja important...et nul besoin à mon avis de reprog poussée !
je trouve deja qu'avec un bi turbo, 286 cv d'origine c'est deja important...et nul besoin à mon avis de reprog poussée !
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Fredmas - Membre Premium
- Messages: 8869
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phoebus a écrit:525Nm après reprog, il y a de quoi décoller les 1800 kg de l'engin !
Ne pas oubliez que les couples pharaoniques de presque 800 Nm des 335d reprogrammées sont subis par des BVA pas forcement faites pour ça ...
Epicure a écrit:Tu viens de toucher du doigt un des problèmes majeurs des reprogrammations
jose a écrit:c'est evident que si on fait n'importe quoi, la BVA est impactée forcement avec des valeurs de couple si elevées..
je trouve deja qu'avec un bi turbo, 286 cv d'origine c'est deja important...et nul besoin à mon avis de reprog poussée !
Entièrement d'accord avec cela !
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