330d vs 530d

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Re: 330d vs 530d

par Epicure » 26 Jan 2013, 12:45

Le problème c'est que même les essences aujourd'hui sont asseptisées. De là l'intéret de se tourner soit vers des marques très haut de gamme, soit vers des youngtimers *59/

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Re: 330d vs 530d

par Ixin@ss » 26 Jan 2013, 14:05

Epicure a écrit:Le problème c'est que même les essences aujourd'hui sont asseptisées. De là l'intéret de se tourner soit vers des marques très haut de gamme, soit vers des youngtimers *59/


Excuses moi mais, des youngtimers ?? Quoi qu'est ce ??

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Re: 330d vs 530d

par Epicure » 26 Jan 2013, 16:57

Les voitures des années quatre-vingts qui ont fait rêver à l'époque les quarantenaires actuels et qui maintenant on les moyens de se les payer d'occasion.
Il y a un réel engouement pour celles-ci en ce moment car ce sont des véhicules qui ont encore du caractère, contrairement aux voitures actuelles trop parfaites et donc fades.

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Re: 330d vs 530d

par sebinous » 27 Jan 2013, 18:07

sa fait révé et l'on ce démarque des autres
mais le manque de confort fait il partie de la sportivité?
lol j'ai pas encors les moyens pour un touring alpina *59/

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Re: 330d vs 530d

par Epicure » 27 Jan 2013, 19:32

Manque de confort? Oui et non car le flanc des pneus des youngtimers étant plus haut, elles sont justement étonnement confortable par rapport à nos voitures actuelles toutes ou presque montées en taille basse.
Pour preuve, ma 530i E34 est beaucoup plus, mais alors beaucoup plus confortble que ma 120d (siège, suspension, pneus, ...).

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Re: 330d vs 530d

par Ixin@ss » 27 Jan 2013, 19:39

Epicure a écrit:Les voitures des années quatre-vingts qui ont fait rêver à l'époque les quarantenaires actuels et qui maintenant on les moyens de se les payer d'occasion.
Il y a un réel engouement pour celles-ci en ce moment car ce sont des véhicules qui ont encore du caractère, contrairement aux voitures actuelles trop parfaites et donc fades.


Ok merci pour ces précisions !!! *62*

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