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210 Dynamic Stability Control (dsc)
240 Leather Steering Wheel
411 Window Lifts, Electric
520 Foglights
548 Speedometer With Kilometer Reading
550 On-board Computer
832 Battery In Luggage Compartment
851 Language Version German
2CE Lt/aly Wheels Star Spoke 137
235 Trailer-hitch With Removable Head
249 Multi-function For Steering Wheel
261 Side Airbag For Rear Passengers
313 Exterior Mirror Package
320 Model Designation, Deletion
358 Climate Comfort Windscreen
403 Glas Roof, Electric
415 Sunblind For Rear Window
423 Floor Mats, Velour
428 Warning Triangle
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d
459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory
464 Skibag
474 Armrest Front, Deletion
488 Lumbar Support Driver/front Passenger
494 Seat Heating F Driver/front Passenger
495 3. Headrest Rear Centre
502 Headlight Washer System
508 Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor
522 Xenon Light
534 Automatic Air Conditioning
606 Navigation System Business
644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interface
723 Edition Exclusive
785 White Direction Indicator Lights
801 Germany Version
818 Main Battery Switch
863 Europe/dealer Directory
879 German / On-board Documentation
916 Development Vehicle W/o Conservation
972 Comfort Package Comfort Paket
991 Pre-series Management
J'ai réussi a déchiffrer la plupart mais certain comme le 991 ou le 916 je n'ai rien trouvé concernant leur signification, donc si quelqu'un qui a les mêmes a trouvé leur signification je suis preneur !
Niveau mécanique, la première chose que j'ai effectué c'est la suppression des clapet, j'avais lu que c’était la cause de casse moteur donc je les ai retirés, j'en ai profité pour nettoyer le collecteur bien encrassé et la vanne EGR j'ai remplacé les joints aussi mais depuis que je les ai supprimés j'ai l'impression que l'aiguille de consommation instantanée est faussée, par exemple quand j’accélère a peine pour passer de 50 a 70 l'aiguille monte a 15l, mais ma conso générale n'a pas bougé je suis toujours entre 5.4 et 6L/100 de moyenne par plein. Apres je n'avais pas trop fais attention au comportement de cette aiguille avant la modif du collecteur donc peut être que c’était déjà comme ça mais je trouve ça un peu bizarre car l'aiguille reste a 0 et arrivé 2000tr/min elle augmente a 10L/100.
Ensuite après lecture des forums j'ai vérifié mon filtre deshuileur et il était d'origine donc je l'ai changé par un modèle mousse commandé a ma concession qui vendait aussi le modèle cyclonique mais le gars ma dit que le modèle mousse si changé régulièrement ( 2 ou 3 vidanges ) était plus efficace. La conséquence de ce filtre jamais changé est que l'axe de mon turbo commence a prendre du jeu donc d'ici un ou deux mois je vais le changer ( a voir entier ou juste le CHRA si la GV est bonne ).
A l'achat la voiture avait une très mauvaise tenue de route, j'ai donc changé les 4 amortisseurs, j'ai au même moment découvert qu'elle était équipe d'un châssis sport alors qu'il n'y a pas de code option qui le mentionne, j'ai remis des type origine sport sachs comme a l'origine, au passages j'ai changé les triangles avant les silentbloc de triangles, biellette de direction et de barre stabilisatrice et les silentbloc de barre stabilisatrice qui étaient bien mangés. après un passage en géométrie je retrouve une voiture complètement différente niveau tenue de route et direction. Quelques jours après j'avais remarqué un cloc dans les virages donc j'ai changé les deux support moteur qui etait vraiment dans un sale état ( coupé en deux )
J'ai changer le mécanisme de lève vitre de la porte avant droite, peu de temps apres j'ai acheté un bmw scanner car la voiture demarrait mal et le boitier était en défaut donc je l'ai changé et c'est rentré dans l'ordre j'en ai profité pour changer toutes les durite de dépression au passage elle avaient une sale gueule.
A l'heure actuelle je viens de nettoyer complètement mon réservoir, changer la pompe qui se trouvais dedans, la pompe avant le filtre a go et le filtre a gasoil et je suis en train de démonter mes deux premier injecteur car ils étaient un peu fatigués mais au cour d'un aller retour en suisse j'ai fais le plein dans deux stations et dans l'une d'entre elle il devait y avoir un gasoil pourri et plein d'eau du coup ça a achevé deux de mes injecteur bouché mon filtre a gasoil et a mis les deux pompes HS, le fond de mon réservoir était rempli d'une sorte de gélatine transparente un vrai désastre ! Je mettrais l'avancement des travaux et détaillerai un peu plus dans les post suivant sinon la présentation va faire deux pages
. Donc voila niveau mécanique je crois que j'ai fais le tour de ce que j'ai fais.
Ce qui est prévu niveau "mécanique" :
- Changer les deux rétroviseurs les coques ( peux être chromées, a voir si ça ne dénature pas trop la voiture) , ils sont rabattables électriquement mais les pattes en plastiques qui tiennent les coques sont cassées et elles sont plus ou moins biens collées a ce que j'ai vu et ne protège plus vraiment de l'eau donc a force ils ont finit par grillés
- Changer complètement ou pas mon turbo selon l’état de ma géométrie variable
- 4 pneus mais j'attend de trouver des jantes pack M, j'ai bien envie de tester les michelin ps4
- La serrure de coffre car le voyant sur le tableau de bord m'indique qu'il est ouvert même quand il est fermé
- Nettoyage de l'intercooler
- Le flector qui commence a fatiguer
- Sortir le pont arrière et remplacer tous les sb par des powerflex
- La poulie damper qui fait du bruit quand j’arrête la voiture
- Vérifier tous les galets et les courroies
- Changer la baie de pare brise qui part en morceau ( et le pare brise aussi un impact n'a pas supporté la clim
)Niveau esthétique, pour être honete je n'ai pas eu le temps de vraiment m'investir sur de ce coté la ( les cours, le taf, pas beaucoup de temps donc je me suis penché en priorité sur la mécanique et les trains roulant pour partir sur de bonnes bases
)Mais je n'ai pas pu résister a monter des Angel eyes, j'ai d'abord commandé des ccfl chinois sur ebay qui doivent durer selon eux 40 000heures mais en réalité 72
donc je me suis mis a rechercher de la qualité parce que j'aimais bien le style que ça donnait. J'ai trouvé des protron x7 , mais en LED avec un module pour l'allumage avec la clef et le fonctionnement en feux diurnes. Cela va faire deux mois et depuis aucun soucis. Ensuite j'ai remplacé absolument toutes les ampoules de la voitures des anti brouillard au feux de marche arrière par des led. Certains aime d'autres non moi je trouve que ça rajeunit pas mal la voiture. J'ai changé le pommeau de vitesse car il y avait carrément un trou dans le cuir, je mettrai des photos du nouveau et de toute la voiture en détail lorsque j'aurais finit de remplacer les injecteur et après nettoyage complet car elle commence a prendre la poussière !Ce qui est prévu niveau esthétique :
Extérieur
- Pare choc avant arrière M et par la même occasion peinture des baguette de la voiture
- Double sortie d’échappement chromée mais toujours dans un style sobre
- Changer les repetiteurs latéraux ternis
- Essuies glace aerotwin
- Changer les coques de rétro ( couleur origine ou chromés a voir )
- Teinter les vitres et la lunette arrière
- Jantes pack M
- Pourquoi pas des feux arrière a led style m3
Intérieur
- Volant 3 branche pack m ou pas peu m'importe
- Changer les insert par des insert alu
- Descendre la console de clim et installer une autoradio erisin es 4046
- Installer un accoudoir central, j'ai été surpris de ne pas en voir c'est meme une option ( 474 Armrest Front, Deletion ) je ne sais meme pas si il existe dans ma configuration (cuir caméléon gris)
- Réparer le pare soleil du toit ouvrant qui reste bloqué de temps en temps
- Installer des nouveaux haut parleurs car je trouve que ça manque de basses
Voila, j'ai surement oublier certaines choses mais je les rajouterai quand ça me reviendra je rajouterai les photos au fur et a mesure que je les retrouve ou que j'avance dans les travaux.
En prenant du recul ça fait pas mal de frais pour 4 mois d'utilisation, mais c'est une voiture qui a quand même 13 ans et qui était entretenu au minimum car l'ancien propriétaire n'a jamais mis les mains dedans, donc je m'y attendais bien avant de l'acheter, et puis taffer sur mes voitures je l'ai toujours fais avec plaisir je n'ai jamais vu ça comme une contrainte donc la je suis servi !
mais vue le nombre de pièce changées est tu certain de sont kilométrage réel?a tu toute les factures depuis sa mise en circulation?
(belle bmw)
.gif "faitchier")
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