330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic
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Djo17
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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par Djo17 » 02 Sep 2016, 19:11

C'est clair qu'an Angleterre le prix est attractif *98/

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Nyarko
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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par Nyarko » 17 Avr 2017, 09:39

Hello !

Après quelques travaux sur le véhicule ce week end, voici les photos !

Au programme :
(118 000 miles, soit 190 000km)
- Nettoyage Vanne EGR
- Vidange
- Changement déshuileur (Mousse => Vortex)
- Nettoyage intercooler
- Changement courroies d'accessoires
- Changement supports moteur
- Pose d'un cache gicleur de lave-phares
- Pose d'un anti-brouillard avec son cache plastique
- Pose des plaques francaises


Image


Nettoyage de la vanne :
Image

Légèrement encrassée, la vanne a l'air grippée en position fermée. Impossible de l'actionner a la main (normal ou pas?)

Image

Pour changer le déshuileur, il faut retirer le tablier du fond, pousser sur le cache à droite pour pouvoir le sortir :

Attention, j'ai bien galéré pour sortir le tablier, quitte à abimer le cache remontant sur le pare-brise, assurant son étanchéité contre l'eau qui descend sur le pare-brise. En forcant pour sortir le tablier j'ai dû le déformer ou péter un clip :

Image

Maintenant que le tablier est sorti, on peut virer le cache thermique du fond, recouvrant les deux derniers cylindres.

On peut alors sortir le déshuileur après avoir dévissé le rail de cables pour les injecteurs :
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Image

Ensuite démontage du viscocoupleur pour acceder aux courroies :

Avec une clé de 32 en haut
Image

et une clé de 32 par le bas pour maintenir le contre-écrou (bien plus facile comme ça), petit coup de marteau dans le sens d'un vissage classique car c'est un pas inversé :

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Image

Voici où on en est :

Image

La durite tout en bas à gauche sur la photo (durite d'eau sur le radiateur) est celle qui va me faire chier par la suite pour lever le moteur

Image

Accès aux courroies :

Image

Après les avoir retirées je me rends compte que ce sont ces deux putains de galets tendeurs qui sifflent :

Image

Je monte mes courroies neuves, puis j'attaque les silentblocs moteurs :

Image

Facile d'accès honnêtement, les boulons se débloquent comme il faut, les tuyaux de dépression aussi

On soulève le moteur

Image

Attention, la partie gauche du moteur (pas côté turbo) monte en premier, puis doucement les deux côtés montent.
Attention, la durite d'eau qui entre dans le radiateur côté turbo fait résistance, je n'ai pas pu changer le support moteur ce côté-ci car impossible de lever suffisamment

Voici l'état du support côté conducteur français (je précise car j'ai une conduite anglaise *13* ).

Image

l'autre support paraissait en état correct, sur plein de topics j'ai vu qu'il s'abimait bcp moins donc pas bien grave si je ne le change pas.

Ensuite on attaque la dépose de l'intercooler et son nettoyage :

Image

Archi dégeu, je n'imaginais pas ça

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On s'en prend plein la gueule à la dépose

Ca c'est l'état de la partie basse du radiateur, face à l'intercooler :

Image

Gros coup de souflette dans tout ça (partie basse du radiateur)

Ensuite nettoyage à l'essence, eau sans calcaire, puis gros coup de souflette & décapeur thermique

Image

On repose le tout, très facilement, on nettoie les jonctions de durites d'air, un peu huileuses

Finalement la vidange :

Image

Remplacement du filtre etc...

J'ai remis 7L de Castrol Edge 5W40 à 10€50 du litre
Le niveau est parfait

Et finalement on pose le cache de gicleur lave-glace et l'antibrouillard avec son cache *15*

Et on change les plaques

Voilà une caisse toute neuve *11*

Image

(Plaques en plexi avec relief, elles sont superbes, inversement et modification des caractères pour la photo)

Merci à tous pour les infos qui m'ont permis de faire tout ça !

*98/ *44*
Modifié en dernier par Nyarko le 21 Aoû 2017, 19:51, modifié 1 fois.

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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par bess44 » 17 Avr 2017, 13:31

bon taf tout ca,il blague pas ton cric ²6

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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par Nyarko » 17 Avr 2017, 21:12

haha bien vu
le bon cric de tracteur qu'on a ramené avec un Manitou ²²2

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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par Nyarko » 21 Aoû 2017, 20:42

115 000 miles, soit 185 000 km

Changement des triangles de suspension + silentblocs (pour chassis M)

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Image

Placer une massue contre l'oeillet et donner un coup de marteau de l'autre côté (le plus accessible pour frapper)
Avec la résonance ça tombe tout seul *15*

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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par jp56580 » 05 Oct 2017, 22:44

Salut à toi
Très belle ta 330cd anglaise *br*
J ai acheté la mienne une 330cd aussi en angleterre il y a 15 jours une petite question tu a bien changé les phares avant du 330 ?

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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par Nyarko » 08 Oct 2017, 10:08

Salut l'ami,
Merci ;)

Nope je ne les ai pas changé haha
J'ai négocié au CT en disant que j'attendais trouver une bonne offre sur le bon coin et depuis je ne m'en suis pas trop occupé...

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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par FatalErick » 08 Oct 2017, 13:05

jp56580 a écrit:J ai acheté la mienne une 330cd aussi en angleterre il y a 15 jours une petite question tu a bien changé les phares avant du 330 ?


Nyarko a écrit:Nope je ne les ai pas changé haha
J'ai négocié au CT en disant que j'attendais trouver une bonne offre sur le bon coin et depuis je ne m'en suis pas trop occupé...


Pourquoi ce ne sont pas les mêmes,qu'est ce qui diffère ²²7

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Re: 330CD Phase2 Pack M - fin 2004 - Silbergrau Metallic

par Nyarko » 08 Oct 2017, 14:45

les blocs optiques sont construits pour éclairer le bas côté.
des phares anglais éclaires à gauche, des phares français éclairent à droite.
aucun réglage possible malheuresement, au CT ca passe pas.

;)

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