325 i E92 N52 jeune pistarde :D
Présentez nous votre BMW dédiées au circuit. Les photos sont les bienvenues!

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BREIZH TRACKRIDER
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325 i E92 N52 jeune pistarde :D

par BREIZH TRACKRIDER » 16 Nov 2020, 17:57

Petite pistarde depuis peu ( première saison cet été ) mais intensive !!

c'est un 325i e92 de 2006 voila sa configuration :)
J'ai fait l'intégralité de la préparation et des modifications moi même sans exceptions la voiture était vraiment full origine lors de son achat.(2017)

N52B25 ( 2.5l ) 2006

lancez vous sur piste ayez pas peur c'est du pure plaisir et juste un outil formidable pour apprendre à connaitre vraiment votre caisse et vous éclatez avec !!

²9 partie moteur en bref :

-collecteur d'admission de 330i N52 / direct custom boot intake ( suppression du silencieux d'admission et filtre a air pipercross
-silencieux inox
-calles MILVS sur l'arbre à cam d'admission
-intermédiaire supprimé
-bobines d'allumage perf

²9 chasis:

- jantes CSL 19" avec pneus 245/275
-autobloquant LSD sur mesure : Pont typ 188 325i E92 3.73 .
Bearings Timken ( roulement renforcés )
Lock 75%/30% with 8 clutch 30º/60º
-freins de séries F brembo 4 Pistons avec disques en 340mm
durites aviations
-combinées filtées avec bilstein B8
-grosses barres antis roulis 28mm av ( 26 pour la m3 d'origine mdr ) et 15mm ar
-barre antirapporchent
-des gougeons renforcées pour ca compétition qui remplace les vis d'origine
-tirants de carrossage rigides réglables arrière
- le train avant de la M3 e92 ( ensemble des bras )
- des harnais 2" oui les canapés d'origine c'est cool pour la piste c'est moins cool ^^
-le coffre les garnitures , les sièges arrières on été mis de coté pour le poids ²²9

²9 esthétique:

- pare chocs avant / arrière et bas de caisses en M3 e92
-lame arrière
-angel led
-feux arrière phase 2
- les csl19 et le rabaissement
-volant cuire perforé et alcantara
- intérieur en alcantara et recouvrement de toutes les parties en plastique rigide
-soufflets avec surpiqures et leviers en carbone ( du vrais **1 )
- bouton de démarrage
-ampoules en 9600k
-plaques liseret noir
-calendres M4
- rétros carbone m3
-les chromelignes en noir

et j'en oublie surement encore un bon paquet ..

je suis sur brest mais je fait la route sur des circuits qui m'intéresse donc pas forcement les plus proches
( haute saintonge/ lurcy lévis ... ) je fait la route avec la voiture pour le moment :)

voila quelque photos et venez voir quelques une de mes journées en vidéos pour avoir 1/10 d'idée de ce que cela peut être ( mais c'est que du kiff **//5 )

une vidéos avec pleins de beau plans pris de l'extérieur par des caméramans pro :

https://www.youtube.com/watch?v=pUoUe5zyPUM&ab_channel=BREIZHTRACKRIDER

celle ci en embarqué pour vous immerger a fond a la poursuite d'une gt3 :D



et si vous en voulez plus il y en as et en auras encore sur ma chaine ^^

et voila quelques photos aussi :D

https://ibb.co/S6V5mqJ
https://ibb.co/Wxwxqvf
https://ibb.co/Qmzd2hc
https://ibb.co/k4gWR4W
https://ibb.co/qjw75R6
https://ibb.co/DR2hYJ1


si il y en as à pister un peu par ici c'est avec plaisir pour s'organiser des journées a plusieurs et évidemment aussi ceux qui n'on jamais franchis le pas mais qui serais intéressés !! ²1

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Re: 325 i E92 N52 jeune pistarde :D

par Bougnax » 17 Nov 2020, 08:14

Joli ! très joli ! *15*
La piste c'est toujours un grand plaisir mais dur pour les voitures.

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Re: 325 i E92 N52 jeune pistarde :D

par BREIZH TRACKRIDER » 17 Nov 2020, 15:13

oui et non pas forcément tant que sa .... il faut évidemment entretenir convenablement , rapprocher les intervalles de vidanges , puis sa bouffe du pneus si on s'amuse mais en revanche l'idée de " mettre une voiture sur circuit sa va la détruire" sa c'est de la grosse connerie ^^

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Re: 325 i E92 N52 jeune pistarde :D

par Bougnax » 21 Nov 2020, 11:56

la détruire, non bien sûr mais la faire vieillir prématurément oui. Enfin ça dépend comment tu tires dessus....

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