323i e46 (New Vidéo p.13) Poster ici la présentation de vos véhicules

[lolopatoche]

Alors pour ce couinement provenant de mes courroies, j'ai pose la caisse a mon mécano aujourd'hui et après avoir demonte les courroies et zieute un peu tout ca il m'a confirme ca n'etait pas urgent, l'ancien proprio ne roulant pas beaucoup avec les courroies se retrouvent un peu sèches et un galet a pris un très léger jeu, ceci exppliquant cela. D'après lui en roulant davantage avec l'auto, le couinement pourrait même éventuellement se régler de lui même. Après je pense que par confort et securite je changerais l'ensemble courant 2015, pour le moment seuls disques et plaquettes arrières a prévoir d'ici quelques temps...Content et soulage de ne pas avoir un billet conséquent a sortir en urgence je me suis offert un p'tit pommeau origine full cuir noir qui viendra remplacer d'ici peu mon pommeau imitation ronce de noyer.

[lifala]

Met du wd40 sur les galets. Surveille ça 2015 c'est loin. Après ce n est rien de grave et c est rassurant.

[lolopatoche]

Oui tu as raison je vais tester ca en attendant mais si je peux le faire d'ici la fin d'année je le ferais pour être tranquille! Autant j'ai ete rassure la dessus autant il y a comme un claquement persistant quelque soit le régime, inaudible depuis l'habitacle, on l'entend clairement une fois le capot leve...je me demande si ca a a voir avec cette histoire de courroie/ galets ou si ca vient du moteur, a l'oreille j'opterais plus pour le moteur

[lifala]

quel genre ce claquement ?

il suit le régime moteur ?

[lolopatoche]

A premiere vue je n'ai pas l'impression que le claquement suive le regime moteur, il est tres peu audible depuis l'habitacle, j'ai fait une vidéo ça sera plus parlant ( ça resonne un peu du fait que c'est dans mon box mais au moins on se rend bien compte du bruit )
[youtube]watch?v=bHG8zqNYOuw[/youtube]

[scott70]

re salut jolie ton e46 !!! comme dit l autre fofo voit pour une vidange avec une huile moins fluide car 0W30 ces très fluide...

[lolopatoche]

tu me conseillerais de la 5w40 ou de la 10w40 ? je vais essayer de prendre une bonne qualité quoi qu'il en soit...La je vais reetourner au garage, re-rouler un peu avec et essayer de faire une vidéo a nouveau de mon bruit dans un endroit plus degagé...

[lifala]

castrol recommande de la 0w40

http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... 7&brand=14

[lolopatoche]

Merci pour ton lien, effectivement ils preconisent 0w40...ça m'embete un peu car si mon huile actuelle en 0w30 est trop fluide, y a t il un interet a revidanger pour de la 0w40 vu que niveau viscosité ça doit etre tres proche non ?
Je reviens d'etre allé faire un tour avec titine, j'ai essayé les procedures de purge forcée que décrit darkgyver pour les poussoirs hydrauliques mais ça n'a rien donné...capot fermé, dans la voiture, on perçoit le claquement a l'arret capot levé sinon en roulant impreceptible. J'ai remarqué aussi que j'avais des vibrations dans l'auto ( sous le siege, levier de vitesse ), principalement perceptibles aussi au ralenti. Je n'arrive pas a determiner si le claquement suit le regime moteur, meme avec madame qui accelere et moi penché sous le capot, tout le raffut couvre le son.
Voila j'ai essayé d'etre aussi complet que possible, je viens de refaire une vidéo dans un endroit plus dégagé, moteur chaud, apres avoir roulé une 20aine de bornes :
[youtube]watch?v=2tZyGF1Bilo&feature=youtu.be[/youtube]

[lifala]

on entend bien quand tu t'approches du dessus du moteur.

met de la 0w40 pour voir, la viscosité c'est important pour les poussoirs.