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shifter
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par shifter » 11 Aoû 2011, 13:14

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rudy33 a écrit:il y a toujours un moment ou ton pied droit te titille .... surtout sur un circuit ^^


" oui mais " *59/ par pitié .. sur circuit avec un autre bolide qu'un compact 316 *41*
[ même avec le step en mode sport ]

GrAvYti
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par GrAvYti » 11 Aoû 2011, 17:25

Pareil pour moi... 318 Td 115 Ch...

Même combat... **3 Juste pour le plaisir de se rencontrer et de faire quelques tours de piste.

Puis comme dit Shifter, pour avoir l'autocollant du circuit et pour dire Je l'ai fait!!! 8-) :lol:

shifter
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par shifter » 11 Aoû 2011, 18:55

GrAvYti a écrit:318 Td 115 Ch...

318Td & 316 Ti même puissance ??

318 Td > http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... td_Compact
318 Ti > http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... ti_Compact

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GrAvYti a écrit:Juste pour le plaisir de se rencontrer et de faire quelques tours de piste / avoir l'autocollant du circuit et pour dire Je l'ai fait!!!

Ouaiiiii :twisted:

Au pire n'ayant aucune prétention de pilote automobile*.. je pense qu'en voiture, et surtout sur un circuit comme le nürb, il vaudrait presque mieux monter en passager :) dans une machine orientée piste, avec un pilote qui connaît bien et son bolide, le tracé et ses nombreux virages, avec presque autant de pièges **2 - Je pense alors que les sensations doivent être au rendez-vous.. car avec un 316 Tia: il pourait y avoir au maximum un 'tit côté fun laissant ce plaisir de dire "j'y était" et surtout.. j'ai pas cassé ma voiture (..)
[ De mon tout jeune temps j'étais plutôt coté pilotes de motos vertes (..) ]


- Aller en avant première et pour le site : du côté mini voici l'arrivée du roadster dans l'hexagone :

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rubrique scoop : post310298.html#p310298

GrAvYti
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par GrAvYti » 11 Aoû 2011, 19:15

shifter a écrit:318Td & 316 Ti même puissance ??


Et oui à un cheval près si je ne m'abuse la 318 Td fait 85 Kw et 116 Cv.
Mais comme elle emprunte le même bloc que la 320 Td. Ca m'étonnerait pas qu'elle ai un jour 150Cv pour laisser respirer un peu le moteur. Je roule pas comme un malade. Tout se que je voudrais s'est plus de couple en passant de 280 à 330 Nm.

shifter a écrit:Aller en avant première et pour le site : du côté mini voici l'arrivée du roadster dans l'hexagone :


Perso.... *66*

shifter
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par shifter » 11 Aoû 2011, 19:24

GrAvYti a écrit:comme elle emprunte le même bloc que la 320 Td. Ca m'étonnerait pas qu'elle ai un jour 150Cv pour laisser respirer un peu le moteur

je pense que si je le pouvais je ferais bien pareil, question de sécurité - histoire aussi d'avoir un peu plus de ressources (..) celà dit, pour ce que je fais de mon compact : il me suffit amplement (..)

GrAvYti a écrit:Perso...

il en faut pour tous les goûts, curieusement je n'ai pas d'avis, fan, ou pas !! il y aura tout plein de joli tuning qui la déclineront, et je pense que ce véhicule va faire vivre de bons moments.. d'autres drames aussi (..) en tout cas tout celà comme les goûts et les couleurs.. ne soyons pas trop dure chaque fois que se commercialise ce genre de nouveauté, car à l'instar des grande berlines ou familiales qui reprennent les mêmes orientations aéro issues des calculs, ces p'tites niches ont pour elles d'apporter un renouveau et du fun *59/ .. fin ce fun a un prix : sur le configurateur, une version qui aurait mon approbation culmine au dessus de 30k€ tout de même !! .. alors que ceux qui en ont envie se fassent plaisir !! pour les autres le choix est très vaste !!

NB : une voiture qui a 10 ans aujourd'hui a parfois autant d'équipements que celle qui serait d'un dernier cri, sans souffrir de comparaison ..
attention : ce propos n'engage que moi.

GrAvYti
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par GrAvYti » 11 Aoû 2011, 19:34

shifter a écrit:celà dit, pour ce que je fais de mon compact : il me suffit amplement (..)


Pareil mais se qui lui fait cruellement défaut s'est la reprise en 4 et 5ème. Sur autoroute par exemple. Aussi non pour le reste j'en suis très satisfait. Consomme très peu, souple (115Cv mais 2.0l quand même). Pour faire une pistarde, je pense que d'ici quelques années, je me trouverai une 325i ou un moteur du genre mais "un défouloir".

shifter a écrit:il en faut pour tous les goûts,


Ah oui ça s'est sûre. Maintenant se qui me rebute sur celles-ci s'est le toit blanc. Peut-être qu'avec le toit en couleur carrosserie elle serait plus agréable pour mes yeux.

shifter
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par shifter » 11 Aoû 2011, 19:38

GrAvYti a écrit:d'ici quelques années, je me trouverai une 325i ou un moteur du genre mais "un défouloir"

:!: mais que lis-je :evil: tu ne prendrais pas un 325 Ti ?? genre tu swapp' tout l'intérieur dans le Td, et tu laisses 1 siège pour aller sur circuit !! car la Ti ça envoi vraiment du bois vert !!

GrAvYti a écrit:le toit en couleur carrosserie elle serait plus agréable pour mes yeux.

oui.. bein celà il me semble pour l'avoir configuré que c'est une option :oops:

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Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par DD325 » 11 Aoû 2011, 19:42

pas très joli le mini , après , les gouts et les couleurs
et pour le nurburgring , ça me plairait aussi mais trop peur d'abimer la compact , et puis pas assez puissante , et oui , même avec 192cv , c'est pas assez !!!
trop embourgeoisée , pour le circuit ou même les tites routes de campagne je préférais mon ex bombinette , clio 16s de 1991
après , plus on en a , plus on en veut
et moi aussi je suis motard , pour tous les jours Z750 et pour la piste zx6r ( j'essaie de faire 5 sorties par an pour se défouler :mrgreen: )

shifter
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par shifter » 11 Aoû 2011, 19:45

DD325 a écrit:je suis motard , pour tous les jours Z750 et pour la piste zx6r ( j'essaie de faire 5 sorties par an pour se défouler :mrgreen: )


humm .. bon choix !!
le z .. déjà bien violent,
j'imagine le zx6r bien équipé, impec côté SuperSport


coin des motards pas ici > http://arsouilles69.over-blog.com/

GrAvYti
 

Re: [ COMPACT ] 316Tia - shifter

par GrAvYti » 11 Aoû 2011, 19:49

shifter a écrit::!: mais que lis-je :evil: tu ne prendrais pas un 325 Ti ?? genre tu swapp' tout l'intérieur dans le Td, et tu laisses 1 siège pour aller sur circuit !! car la Ti ça envoi vraiment du bois vert !!


Why not... Mais je verrais bien un chassis long genre une E36 Coupé.... Mais pas mauvaise idée du tout le swap de l'intérieur de la 325 Ti vers la Td.
Un petit siège baquet dans la 325 Ti et tout le reste à vide histoire d'alléger tout ça.

Aaaah comme s'est beau de rêver....

DD325 a écrit:pas très joli le mini , après , les gouts et les couleurs
et pour le nurburgring , ça me plairait aussi mais trop peur d'abimer la compact , et puis pas assez puissante , et oui , même avec 192cv , c'est pas assez !!!
trop embourgeoisée , pour le circuit ou même les tites routes de campagne je préférais mon ex bombinette , clio 16s de 1991
après , plus on en a , plus on en veut
et moi aussi je suis motard , pour tous les jours Z750 et pour la piste zx6r ( j'essaie de faire 5 sorties par an pour se défouler :mrgreen: )


Hey Compact'riote :lol: *26*

Hâte de voir ta belle!! Toujours pas fait de sujet pour nous la présenter?? Elle timide ou quoi!?

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